1 viestiä / 0 new
Uusin kirjoitus
nilakka
Se hyvä peräkärry pyöräilyyn,lastenkuljetukseen,ladulle....

Nyt se löytyi.
Mieleinen peräkärry pyörään.
Käykää tsekkaamassa täältä: www.nordiccab.com

Muunneltavuus on mahtava,kun tuosta saa peräkärryn,maitokärryn,sukset alle,lastenkuljetuskärryksi. Tuohon saa myös valjas-virityksen jos haluaa vetää jalan.
Koiran vedettäväksi käy myös.
Kestävyys on kuulema hyvä,kestää myös kovaa pakkasta.
Tuote on Norjalainen.

Tuota myy ainakin Kareisen pyöräkorjaamo Imatralla.
Sieltä tilasin omani.
Maahantuoja on Oy Livit Ab.

Raid

Mitäs maksaa tuollainen? Ja entä varusteet?

Kanadalaiset Chariot-kärryt tarjoaa samat mahdollisuudet. Ovat huippulaadukkaita, mutta myös kovan hintaisia, varsinkin kun ostelee noita lisävarusteita.
Suomessa myy: http://www.urheilukarryt.net/

nilakka

Peruskärry päälle 400. Sisältää vetoaisan polkupyörään ja sadesuojan kärryyn.
Lisäosia voi tilata erikseen.
Kuulema on jokin paketti, johon sisältyy kaikki tarvikkeet?
Maksaa noin 800.?
En nyt ulkoa muista kaikkea, kun niin paljon puhetta oli sen Kareisen pyöräkorjaamon miehen kanssa.

Yksi erikoisuus kärryssä on, jota en muista kärryistä ole huomannut.
Käyttötarkoituksen mukaan pyörät voi asentaa neljään eri kohtaan kärryssä, jotta tasapaino olisi aina oikea.
Paketti muuten sisältää kiinityskappaleen pyörään.
Joissakin kärryissä se on kai  tilattava erikseen.

Kärryn kiinnitys on navalle, säästyy tarakka muuhun käyttöön, jos on tarvis.

Laatu näissä saattaa olla jopa tuota Chariotia parempi.
Ainakin Norjalaiset ovat kuuluisaa sakkia siitä, että vaativat tuotteellta kuin tuotteelta kovaa kestävyyttä ja laatua.
Jää nähtäväksi, sillä aion testata tuota vähän kaikenlaisen tavaran kuljetukseen kesän aikana.
Maksimipaino taakalle on 50 kiloa,joten sekin viittaa kestävyyteen.

Croozea hiplailin keväällä Expo-messuilla ja vähän mietitytti niiden kaiteiden kestävyys,samoin kangasseinät eivät pidemmän päälle ehkä kestä kovaa käyttöä reikiintymättä.
Tosin hintakin on reilu puolet vaan tuon Nordcapbin hinnasta,että..... :o

Tuo Kareisen pyöräkorjaamo osaa vastata noihin varusteiden hintoihin.
Kannattaa soittaa, jos juttukaveria haluaa. Kari on kova juttelemaan.
Korjaamon sivuilla ei vielä ole tietoja kärrystä, koska koko kärry on tullut markkinoille tänä keväänä.
Ei ainakaan eilen vielä ollut :lol:

nilakka

Korjaan tietojani.
Preuskärryn hinta jää alle 400 €koska tuohon hintaan sisältyy rahti.

johanneskastaja

Oon täysin vailla kokemusta pyöräperäkärryistä, mutta sellanen pitäisi nyt hankkia. Kaipailisin suositteluja kohtuuhintaisista (+/-400e) peräkärryistä.
Tässä on aloittanut suositellut tuota norjalaista, mutta olen etsinyt muistakin tietoa; esim trekin kärryt.
Saa vapaasti vuodattaa kokemuksiaan.  Smile

nilakka

Googlettamalla en kyllä saanut tietoa kuin lastenkuljetuskärryistä. Noiden hinnat näyttävät olevan 290 eurosta ylöspäin.
Ja se halvin on yleensä teräsrunkoinen,joten painoakin on.

Halvempiakin löytyy sitten Biltemasta... :shock:

Helkama konttia ei enää valmisteta,mutta sitä saa tilaamalla ainakin Espoontorin takana olevasta pyöräliikkeestä.
Heillä on myös toinen liike Ison Omenan vieressä.
Oli vain käyttööni pieni.
Eikä sitä saa kokoon talvisäilytyksen ajaksi.

Groosea myy Helsingissä ainakin Ikifillari ja kuulema Suomen ladun kauttakin saa.
Suomen ladulla on toimipisteet Töölönlahdella siinä Stadionin ja ranna välissä ja sitten Espoossa Oittaalla.
Crooze menee myös pieneen tilaan koottuna.

johanneskastaja

Oisin tietysti voinut aikaisemminkin tarkentaa, että kyse olisi nimenomaan lastenkuljetuskärryistä.

nilakka

No sittenhän noita kyllä löytyy Biggrin

Googleen vaan 8)

johanneskastaja

Joo oonhan mä toki jo kuuklannu. Ajattelin vain että jos jollakin oisi jotain louskutettavaa jonka haluisi kertoa.
Sulla Nilakka lienee tuo norjalainen? Oonko ymmärtäny oikein että se on hieman painavampi kuin muut vastaavat? Ja miltä se koko kärry ylipäätään vaikuttaa, nyt kokemuksesi mukaan?

nilakka

Vielä en ole saanut sitä Sad

Mun mielestä se painaa lastenkärryvarustuksessa sen karvan päälle 14 kilon.
Noi speksit kun on tuolla Nordiccabin sivuilla  englanniksi,enkä mie ole hyvä kielissä... :shock:

Eli tuo perusosa olis keposampi.
Mut tosiaan kielitaidon takia en saanut oikein asiasta selkoa. Oletko parempi kielissä kuin minä? Käy vilaseen ja kerro mullekkin 8)

Tai sitten paino selittyy jo silläkin,että tuon kantavuus on 50 kiloa kun se joillakin lasten kärryilläkin jää tuonne 35-40 kiloon.
Eli yksinkertaisesti paino tarkoittaa laatua/parempaa kantavuutta.
Kuvissa Noriccabin runko näyttää kyllä tukevalta/kestävältä.

Saisihan tuo jo tulla,niin ehtis vähän edes testata ennen reissuun lähtöä mm kääntösädettä ja ajettavuutta muutenkin.
Ettei sitten reissussa kerää kaikkia talvelta jääneitä aurausviittoja matkaansa :lol:

Huomasin tuolla surfaillessa noiden lastenkärryjen olevan suurimmaksi osaksi tuon 14 kilon molemmin puolin.

johanneskastaja

Kyllä tuo norski taitaa olla hieman painavampi kuin Burley, GoBug ja se kanadalainen joka oli ökykallis. Ero on siinä pari kiloa. Oisi vain mesta jossa pääsisi ihan livenä kokeilemaan ja hiplailemaan näitä kärryjä, niin tietäisi onko sillä parilla kilolla paljoa väliä. Ja vähän muutakin.
Hyviä nuo kaikki edellämainitut lienevät. Näyttäs näissä lastenkuljetuskärryissä olevan "hinta takaa laadun"-sääntö aika vahva.

nilakka

Saataapi olla,vaikka olenkin välillä aatellu jotta paino takaa laadun Biggrin

Mutta ei totta aina sekään :shock:
Pakko tunnustaa; Ostin tän Norskin siksi,että sain sovittua maksuista.
Jos olis pitäny kerralla maksaa,olisin joutunut tyytymään Bilteman minikokoiseen
kakkaan.

Norskin eduksi on tuo renkaiden säätö,eli lastin/kuljetustavan mukaan voit siirtää neljään eri paikkaan rengasta sivusuunnassa.
Tuota ei liene missään muussa kärryssä.
En ainakaan minä tiedä muita samanlaisia.
Siinä sitten miettii,mitä 2 kiloa merkkaa...

Ohvi

[quote author=johanneskastaja link=topic=25944.msg159398#msg159398 date=1242741165]
Oon täysin vailla kokemusta pyöräperäkärryistä, mutta sellanen pitäisi nyt hankkia...


Tänään ilmestyneen Retki-lehden (5/2009) varustekatsauksessa on iso kasa erilaisia fillarikärryjä (sekä tavaran- että lastenkuljetukseen ja myös peräpyöriä). Tuostakin näyttää puuttuvan esimerkiksi BOBin ja Extrawheelin kärryt.


[quote author=nilakka link=topic=25944.msg159473#msg159473 date=1242850927]
Saataapi olla,vaikka olenkin välillä aatellu jotta paino takaa laadun Biggrin

Samanpainoisen olisit saanut Biltsusta halvemmalla...

nilakka

Saataapi olla,vaikka olenkin välillä aatellu jotta paino takaa laadun Biggrin

Quote:

Samanpainoisen olisit saanut Biltsusta halvemmalla...
Quote:


Juu Biltema rulettaa,yhen kesän ja sitten hajoaa Sad
Uskosin ajelevani Norskilla seur 10v vähintään.

Ja varmasti on yksipyöränen kevyempi,vaan en tee mitään sellasella,jota ei voi vetää perässään ilman fillariakin.
Muutenhan varmaan jo omistaisin bobyakin...

agostini

[quote author=nilakka link=topic=25944.msg159473#msg159473 date=1242850927]

Siinä sitten miettii,mitä 2 kiloa merkkaa...



Kyllä se sulle viimestään ylämäessä selviää  :lol:

nilakka

Saattahan tuossa käydä niin,että kärry jää ns kauppamatkakäyttöön.
Nääs nuo piennaralueet on suomessa aika kökkösiä.
Jos pitää mahtua sille alueelle,joka jää valkoisen sivuviivan ulkopuolelle,niin ahdasta tulee :shock:

Onneksi tuolla maalla on mahdollisuus treenata juuri tuota.
Rekat kun joskus tuppaa tulemaan turhan läheltä,ajoit sitte millä tahansa.
Tilansa tuo ottaa,mutta toisaalta,eihän sivulaukuilla pakattu pyörä ole paljoakaan kapeampi.

Minulle retkiajossa on kysymys paikoista,maisemista ja uusien asioiden löytämisestä.
En kerää kilometrejä.Ajan maksimissaan noin 80 km päivässä.
Eli en anna kahden kilon masentaa,jos päivämatkani 2kilon vuoksi jääkin 78 kilometriin. Biggrin

Hercules

Kärryistä.

Hankin kevättalvella chariotin. Tarvitsin kärryn, joka sopisi vastasyntyneelle ja kasvavalle lapselle ainoaksi kärryksi. Nordic cab putosi listalta, sillä siinä ei ole mahdollisuutta vastasyntyneen kuljettamiseen, ts. lapsen pitää istua.

Nyt chariotia on päästy testailemaan ja ei ole kuin hyvää sanottavaa, koppa kyytiin ja menoksi. Toki hinta on kohtalainen, mutta kun vertaa mitä maksaa laadukkaat lastenrattaat muutenkin, niin ihan kohtuullista (puhumattakaan laadukkaista pyöräkärryistä). Chariotin tuotteistus on myös onnistunut, joten maksat vain niistä romppeista joita haluat.

Hinta putosi olennaisesti, kun tilasin paketin ruotsin maalta (postikulut 10€). Suosittelen.

Jos lapsi olisi isompi, harkitsisisin vakaasti nordic cabia.

Porcus se movet

Luxor

[quote author=Hercules link=topic=25944.msg159514#msg159514 date=1242984503]
Kärryistä.

....Hinta putosi olennaisesti, kun tilasin paketin ruotsin maalta (postikulut 10€). Suosittelen.
...




Mistäs päin ruotsia tilasit, joku webbikauppa tms?

Jarkko L

Eilen sattui silmiini uusin Retki lehti. Siinä oli melko iso testi juuri täälläisista kärryistä.

www.matkafillari.com

Hercules

Tässä sveamamman kärrikauppa: http://www.addnature.com/

Kaikkea muutakin voipi kurssin mukaan tarttua halvalla mukaan. Toimitusaika oli n. 3 viikkoa, kun kärry tuli varmaan jostain muualta. Eipä kuitenkaan postikulut (10€) päätä huimanneet.

Porcus se movet

Temppu

Me ei pohdittu muuta käyttöä kärrylle kuin lasten raahaaminen, kun kärryä ostettiin. Nyt kyllä hieman risoo. Sen verran paljon tavaraa pitää nykyään rahdata kaupasta kotiin, kun lapsista vanhimmat lähestyy teini-ikää - ja autottomana. Trekin kärry tuli hankittua ja täysin passeli siihen lasten kiskomiseen. Tänäänkin kävin vetäseen n. 40km makkaranpaistolenkin 4-v:n kanssa (Pohjois-Espooseen, siellä grillikatokseen, tulta pesään, makkarat ritilälle - mikään ei ole parempaa tapaa viettää tällaista päivää).

Mutta miten raahataan suurperheen safkat? Menen tyhjien lastenrattaiden kanssa kauppaan, parkkeeraan ne kassojen eteen, otan ostoskärryn, täytän sen ääriämyöten, maksan, pakkaan rutiinilla rattaat ääriämyöten täyteen. Kauhulla odotan sitä päivää, että rattaat laukeaa. Olisi kyllä helpompi jos rattaiden sijaan olisi joku kärry, joka olisi tarkoitettu tavaroiden liikuttamiseen. Noh - se taas vaatisi lisää tilaa - ja sitä taas ei ole.

Romu mikä romu - muuta halvasta ei saa

nilakka

Puuttui tuosta Retken testistä ainakin Bobyakit, eikä tuota Norjalaistakaan mainittu...

Vieläkin odottelen kärryä,vaan siinä ja siinä....
Nääs tarkoitus ensi viikolla ponkaista maalle.
No,testiajellaan sitten siellä,mutta palautetta saatte sitten odottaa,kun kodalleni ei tule nettiyhteyttä :lol: 8)

nilakka

Lauantaina klo 15 se lopulta tuli ja pääsin tutkimaan laatua.
Nopea laittaa ajokuntoon,ei menny 20 sekuntiakaan kun on pyörät kiinni ja aisa paikoillaa.
Renkaille on kolme eri kohtaa,joten tasapainon saa lastilla kuin lastilla kohilleen vain renkaita säätämällä.
Renkaiden reiät on vahvistettu hitsaamalla reiän suulle ylmääräistä tavaraa ja paikallaan ovat napakasti,klappia ei ole.

Hissin ovista tuo täytyi nostaa pystyyn ja kääntää että pääsi kahdeksanteen kerrokseen.
Mukana tullut sadesuoja on kaksiosainen ja koottuna koko kärry mahtuu reilusti sadesuojansa sisään.

Työ vaikuttaa huolellisesti tehdyltä ja laadukkaalta, esim aisan kiinnitys on napakka,eikä klappia ole.

Ainoa,mitä teen; Lisään heijastimia,ovat mielestäni kovin olemattomat.
Ja jos hakemalla hakee,niin olisi tuossa kuljetuskärryssäkin voinut olla turvaviirille paikka.

Nuori mies toi sen maahantuojalta itse ja esitteli sitä mielellään myös paikalla oleville naapureille.

Punnitsin kotona ja paino sadesuojineen on 10 kiloa.
Testiajoa ei vieläkään ole tullut tehtyä,mutta ehdin maalla sitä yllin kyllin tehdä.

hönö

meillä käytössä olevat kaksi chariot kärryä tulevat tänävuonna 10 vuoden ikään. uudet aisat ostettiin 2007. olis ostettu pelkät vetopäät mutta aisa oli pienin varaosa tossa kohtaa. muuten ovatten kestäneet hyvin. kokonais kilsamäärästä ei ole tarkkaa tietoa mutta johonkin lähelle 10000 se asettuu. meillä ko kärryjä käytetty lasten kuskaamiseen vasta sen jälkeen kun junnu on itse pystynyt kunnolla istumaan eli jossain vuoden ikäsenä. sitä ennen käytetty fjälpulken-ahkiota + pyöräsarjaa. nykyään kun kaikki lapset ajaa retkillä omalla pyörällä niin kärryissä kulkee kaikenlaita roinaa.


äiti ja tytär jossain iloisessa idässä.





nilakka

Peräkärryä testailtu ihan kauppaostosten ja tavaran kuljetuksessa ja toimii hyvin.
Mitään ylimääräisiä heijailuja tms ei ole ainakaan vielä ilmennyt,mutten polveni takia kovin pitkille retkille ole päässyt testaamaankaan.

AJA

Itseä ainakin kiinnostaa tämä erilainen lähestymistapa:

http://www.xtracycle.com/welcome/
http://en.wikipedia.org/wiki/Xtracycle

Orposusi

[quote author=AJA link=topic=25944.msg160576#msg160576 date=1246475244]
Itseä ainakin kiinnostaa tämä erilainen lähestymistapa:



Samoja mietintöjä tällä suunnalla. Jos jonkin oikein pitkän reissun ajelisi, niin esimerkiksi Kona Ute saattaisi olla mukava menopeli. Hintakaan ei sillä ole kohtuuton.

Pyörämatkailussa näyttää kuitenkin pääsääntöisesti korostuvan keveys ja nopeus, mutta jos ajaisi aikaa eikä matkaa vastaan, niin tuollainen voisi olla vinha peli.

http://www.konaworld.com/09_ute_u.cfm