1 viestiä / 0 new
Uusin kirjoitus
aki m

[quote=JM]

-> aki m, katsos kun näähän just on ne"kovat" kengät mitkä ei oo enään kovat siinä mielessä kun monot mielletään. Muuten laittasin tähän videon miten jalat liikkuu eri suuntiin noiden kanssa, mut se on niin hoopon näköstä että passaan. Ei nää ihan murtsikkamonot oo ylöspäin, mut varren liike on erittäin laaja ja vastus pieni. Myös sisäkenkä on tehty todella kevyesti taaksepäin taipuvaksi

[/quote]

Uskon kyllä että kengät ei ole betonista tehdyt. Mä olen vain liian itsepäinen kokeilemaan Biggrin Lisäksi ei ole rahallisesti mahdollista tällä hetkellä  kun on 4 lautaa pehmeillä siteillä. Olen myös tyytyväinen nykyiseen systeemiin...paitsi uusiin kenkiin. Voi tosin olla että paranevat ajan kanssa, mutta jos laittaa 600€ ovh hintalapun pehmeisiin kenkiin, pitäisi kenkien istua aikalailla täydellisesti. Onneksi ostin sentään alesta nämä. Sisäkengät on lämpömuotoiltu, mutta molemmat nilkat on silti vereslihalla. Minkään muiden lautakenkien kanssa ei ole ollut vastaavia ongelmia. Hyvältähän nuokin tuntui kaupassa, mutta 20 km hiihdon jälkeen eri asia. Sisäkengässä on nilkan molemmilla puolilla kovahkot ulokkeet, jotka on suoraan sanoen helvetin huono idea. Kirjoitin valmistajalle asiasta ja kyselin toimiiko nämä muka oikeasti jollakin. Tuntuu että about puolet välinehankinnoista on kuraa. Onneksi sentään joku toimii.

JM

Mun vikoissa Malamuteissa oli kans sisäkengässä nauhoille just nilkan kohalla semmoset muoviset renkulat. Aiheutti aivan käsittämätöntä kipua nilkkaan jos siteet oli yhtää tiukalla. Leikkasin ne irti ja tökkäsin vaan reiät sisäkenkään, josta laitoin nauhat läpi. Joku 80 päivää laskin niillä ihan ok noin, diy läpiviennit ei revenny, eikä nauhat katkennu. 

Solari
Käyttäjän Solari kuva

Meepä Aki sinne Schuh Staudingerille, minkä ite vinkkasit. Löi täti semmoset pohjalliset itelle monoihin, ettei oo enää hiertäny ollenkaan ja tukevuus on mieletön.

aki m

[quote=Solari]

Meepä Aki sinne Schuh Staudingerille, minkä ite vinkkasit. Löi täti semmoset pohjalliset itelle monoihin, ettei oo enää hiertäny ollenkaan ja tukevuus on mieletön.

[/quote]

Täytyy käydä tuolla uudestaan. Lauantaina kävin jo pyörähtämässä ja kysyin mitä kaikkea kengille voi tehdä, mutta verstas on auki vaan arkisin. Eilen yritettiin muotoilla sisäkenkiä pörssissä kolmannen kerran, mutta tuntuu ettei muoto vaan oikein pysy vaan palautuu liikaa. Nyt on toinen jalka vähän huonossa hapessa, mutta uskon että tuo kenkätohtori saa taiottua kengät kuntoon. Pitää myös hankkia paksummat ja tiukemmat sukat jolloin hiertymistä ehkä voi vähentää. Kengät on muuten kyllä hyvät, mutta kun sisäkengät kerran ovat muotoiltavat, niin ei mitään järkeä laittaa sinne tuollaisia ulokkeita sisälle. Ehkä ne tuosta saa vielä ajettua sisään.

aki m

Alkoi Deeluxen kengät toimia kun lämmitti sisäkengän neljä kertaa, muotoili pohjallisia, käyttää rakkolaastareita ja ostin vielä Salewan paksuimmat merinovillasukat.

Sparkin heel lockereita en voi suositella. Molemmat hajosi muutaman päivän käytön jälkeen. Tai ei ne edes oikeet olleet käytössä, vaan pelkästään kiinni laudassa. Metalliseos ei kestä ilmeisesti kylmää ja murtuu pienestäkin rasituksesta. Kummatkin hajosi pokkausten kohdalta ja toinen vielä lisäksi toisesta paikasta. Katsotaan mitä valmistaja vastaa.

 

JM

Jees, vieläkään en oo kerenny ku alle tonnin skinnauksia, mut tulee se jo siinä selväks et toi Dynafit+kovakenkä on ylivoimanen splittirandosetti.

Toi on myös ihan hämmentävän hyvä hiihtää, tuli kevät, niin oon tän viikon laskenu les deux alpesin eteläpuolelle sellen laaksoon meneviä rännejä. Sieltä on semmonen 4km traverssi ihmisten ilmoille, oon hiihtänyt sen splittimoodissa, semmonen veikeä virne nousee naamalle aina kun näkee niin tutun näköset kävelyjäljet travella Biggrin Nojoo, tossa toissapäivänä hiihdin ko. traverssin pohjoisseinän puolella, aika monen jäätyneen vyöryjäljen yli ongelmitta, pysähdyin mittaamaan yhen niistä, 31deg.. Ei mitään jakoa pehmeällä setillä, nyt kantti piti no problem. Tänään sitte näin porukkaa j-lauta lasketteluksilla, jotka ei pysyny sillä traverssilla Biggrin Ja mä en oo helkkari seissy suksien päällä 6 vuoteen :P 

https://drive.google.com/file/d/0Byw3JBO9vm3jclg4MHBQS2tnN3c/view?usp=sh...

Oon reilu pari viikkoa pyöriny La Gravessa, systeemi on herättäny aika reippaasti mielenkiintoa, pelkästään positiivista, täällä jengi hiffaa noi edut.. Kävin laskee tossa yhen päivän pehmeillä ja se oli varmaan vika kerta Suomen ulkopuolella. Tilasin solidiin cleatsit, ni voi käyttää samoja kamoja siinä. Laskumielessä tykkään ihan älyttömästi tosta nilkan joustosta vs jäykät freeridetossut. Sattu muuten silleen että en yks päivä saanu liftattua tuolta traverssin päästä, niin kävelin 10km hissille asfalttia, ilman hiertymiä. Seuraavana päivänä mäkeen ongelmitta, joten noin randokengä on kyllä aika hyvät kävellä vähän pidempiäkin matkoja. Toki lautakengätkin on tässä mielessä ok.

Täytyy toivoa että toi Solution nyt kestää vielä pari kautta, kantti sisällä parista kohtaa ja kyljet murtunu vaikka kuin monesta kohtaa. Saletisti parin vuoden sisään tulee jollain Priorilla tai vastaavalla optioksi reiät tech kantapaloille, tai joku alumiinilevy kannen alle että voi ruuvata takapalan suksiruuveilla kii. Koska nyt toi on snadisti ärsytävä potkia vauhtia, etupalahan on painopisteen etupuolella, jotta on hyvät skinnausominaisuudet, mut vastaavasti kannat sitte tarttuu maahan jos koittaa potkia vapaalla. Toi heilahtaa hiihtomoodiin alle minuutissa, niin kandee laittaa jo muutaman kilsan traverssillekin.

aki m

Sain Sparkilta vastuksen että heel lockereissä on tuoteongelmia ja testaavat uutta mallia parhaillaan. Lähettävät uudet heti kun uusi malli on valmis.

Tänä talvena korkein nousu per päivä ollut n. 1700 m. Tuo kerran sekä vanhoilla ja uusilla kengillä. Heikoin lenkki oli kummallakin kerralla välineistä omat keuhkot. Pääsääntöisesti n. 1000-1300 m vertikaalista on ollut nuo omat hiihtolenkit. Huomasin kuitenkin että Sparkin siteet ovat kulunet aika rankasti kantapään alta. Siellä on sellaiset pienet piikit/hampaat, jotka ovat jo melkein poikki. En tiedä onko tuolla käytännön merkitystä, mutta kevyt materiaali vaatii näköjään veronsa käytössä, jos hiihtelee enemmän.

Völkl:n 4-osaisia teleskooppisauvoja kehuin jo aikaisemmin ja nyt kehun lisää. Kaaduin noiden päälle ja menivät kunnolla mutkalle. Olin varma että päätyviät saattohoitoon, mutta taivutin nuo suoriksi maastossa ja matka on jatkunut ilman ongelmia pitkään.

JM

Kiipesin noilla kutosilla eilen Rateaun länsihuipulle. Oli siihenki touhuun sikahyvät. Siin oli semmonen 60m 3+ skrämbläystä n.3700 metrissä, no problem. Myös alastullessa varsin hyvät, kun saa cramponit vähän oikeaoppisemmin hankeen.

juska-

[quote=aki m]Sain Sparkilta vastuksen että heel lockereissä on tuoteongelmia ja testaavat uutta mallia parhaillaan. Lähettävät uudet heti kun uusi malli on valmis.[/quote]

Kuin paljo helpompaa se pikkulaskujen hiihtely noitten heel-lockkien kanssa on ollu? Tossa Jura-vuoriston lakea pitkin skinnatessa tulee helposti puolen tusinaa pikkulaskua reitin varteen, ja kantapään lukitusta on kyllä ollut ikävä.

Onneks telemarkkinointia on vähän harrastettu ni alas pääsee vapaalla kannallakin jotenkuten Wink

aki m

[quote=juska-]

[quote=aki m]Sain Sparkilta vastuksen että heel lockereissä on tuoteongelmia ja testaavat uutta mallia parhaillaan. Lähettävät uudet heti kun uusi malli on valmis.[/quote]

Kuin paljo helpompaa se pikkulaskujen hiihtely noitten heel-lockkien kanssa on ollu? Tossa Jura-vuoriston lakea pitkin skinnatessa tulee helposti puolen tusinaa pikkulaskua reitin varteen, ja kantapään lukitusta on kyllä ollut ikävä.

Onneks telemarkkinointia on vähän harrastettu ni alas pääsee vapaalla kannallakin jotenkuten Wink

[/quote]

 

Skinit alla ei tuota heel lockeria kaipaa jos tulee alas, mutta yritin telluilla ilman skinejä sekä ilman heel lockereita ja tuloksena syöksulaskumalliset sauvat. Eli kyllä ne helpottaa, mutta ei se nyt mitään juhlaa ole kuitenkaan. Toinen hyvä käyttökohde oli jos joutuu steppaamaan ylöspäin jäisempää/kapeampaa kohtaa, eikä jaksa kaivella cramponeja repusta. Todennäköisesti toimivat myös joutuu steppaamaan vähän alaspäinkin. Enempää en kerinnyt kokeilla noita kun hajosivat molemmat.

edit: ruuvilukitetta kannattaa käyttää asentaessa, sillä nuo ainakin itsellä löystyi päivässä ja ei niitä sauvankärjellä saa auki ja kiinni, kuten mainosvideo antaa ymmärtää. Tai ainakaan minä en saanut niitä sopivaan momenttiin. Sparkin siteissä on osassa ruuveista ruuvilukitteet valmiina, mutta nuissa sitä ei ollut. On nimittäin ärsyttävä skinnata, jos se heel locker heiluu ja napsuu siellä kantapään alla.

JM

Pakko noita TLT6:sia on hehkuttaa, vaikka en oo paljoo tänä vuonna skinnannukkaan. Kävin muista syistä ennen reissua fillariergometrissä, tulos oli välttävä, höystettynä kommenttilla "Et sä varmaan Tahkolle tähtääkään (Tahko MTB, 60km)". No, kellotin tossa pari päivää sitte snadin 300m vert haikin hissiltä, nousuvauhti oli lepposat 660m/h, eikä tarvinu vielä ees repiä. Korkeutta oli 2500m ja latu valmis. Viime vuonna paremmassa kunnossa pehmeillä kamoilla valmiilla ladulla vauhti oli jotain 450m/h@2500m ja kolmisen vuotta sitten rantsussa 620m/h, mutta sillon olinki kondiksessa ja ajoin Tahkolla 120km. 

Sanoisin että noi kengät ja dynyt tuo 30-40% lisää vauhtia skinnaukseen. Ei tartte uskoa, mut kandee kokeilla joskus.. Noi on ihan murtsikkamonot skinnaillessa. Toi on sinänsä huikea setti kun vertaa jopa hiihtopuolen kamoihin, siellähän jengi joutuu tekee kompromissia suksien leveyden ja randottavuuden suhteen, sekä monojen laskettavuuden ja randottavuuden suhteen. Nyt ei tarvi splitillä tehä mitään kompromissia laskupuolen suhteen ja noustessakin on kevyet kamat, best of both worlds Smile Toi on tavallaan tosi hauska että vähän takaoven kautta pääseeki käyttämään niitä hiihtopuolen abt parhaiten randottavia kenkiä :P 

Kuoret vaati vähän duunia että sopii suomalaiseen jalkaan, mut kyl noi venyy. Tais vaatia viis levityskertaa, mut tarkotus on pitää noista kiinni jonkun aikaa, niin mielellään maksaa vähän että istuu. Tarvii olla sellanen bootfitteri joka kuuntelee ja oikeesti tajuaa että näitä käytetään lautaillessa, koska jalka istuu siellä monossa ihan eri lailla kuin suksilla laskiessa, eikä sen kärjen tarvi olla niin tiukka. Mullakin muokkaukset kohdistu etujalan ulkosyrjään ja takajalan sisäsyrjään, eli regulla menosuuntaan oleviin kenkien osiin. Ainiinjoo, meni perkele sisäkengästä nauhalenkki poikki enkä oo laskenu vasta ku jotain 35 päivää noilla. 

edit. Niinjoo, laskin kantoa päin. Murtu nosesta pintalaminaatti ja varmaan se on jonesi sisältäki särki. Phantomeista väänty etujala toisen cleatsin tappi mikä menee sisäreunan yli, mut en usko että toi haittaa laskiessa. Vois se tosin olla vähän tukevampikin rakenteeltaan.. Tosin, sit varmaan murtuis tommosessa pommissa vaan lauta siitä kohtaa. 

juska-

Oks joku kokeillu Prowderin hardista? Teknisen näkösiä ainakin ja miellyttävästi hinnoteltu kanssa.

http://www.prowder.com/shop/

JM

Oks tähän jotain taustoi? Joku läppä vai ihan tosissaan? Tardivel vaihtanu splittiin..? Senverran ymmärsin et käy Regiksen kaa randolla, varmaan suht eeppinen meininki, jumalauta Biggrin

http://www.splitboard.fr/splitblog/?p=657 

jeppe jääkarhu

[quote=JM]

Oks tähän jotain taustoi? Joku läppä vai ihan tosissaan? Tardivel vaihtanu splittiin..? Senverran ymmärsin et käy Regiksen kaa randolla, varmaan suht eeppinen meininki, jumalauta Biggrin

http://www.splitboard.fr/splitblog/?p=657 

[/quote]

Hienon näköistä kenttää se pudottaa!!

juska-

Ei se tossa must maininnu et ois vaihtamassa splittiin, mut kylläkin et usein laudalla putikan laskeminen on siistimpää ku skimboilla, mut ennen oli vaan liian hankalaa ku piti boot packata ylös ku splitit ei ollu luotettavii.

Rolandin APO:n mainos varmaan lähinnä toi Smile

Spacelord
Käyttäjän Spacelord kuva

Sori, mutta asiasta kukkaruukkuun: miten täytyy toimia piippareiden ja radiopuhelimien kanssa lentokoneessa? Meneekö ihan käsimatkatavarana?

 

Pahoittelen offtopic :s

hvesalai
Käyttäjän hvesalai kuva

Paristot pois ja sitten saat valita ihan vapaasti laitatko ruumaan vai otatko käsimatkatavaraan.

jeppe jääkarhu

En muista ikinä poistaneeni edes paristoja ja ilman ongelmia tullut sekä ruumassa, että käsimatkatavarana.

hvesalai
Käyttäjän hvesalai kuva

No riippuu toki mallista, mutta jos on mitään vaaraa, että se kytkeytyy itsestään päälle (kuten oma laitteeni), niin kyllä ne paristot on syytä poistaa. Elektroniikkaahan tuo on, joten ei sitä luokitella mitenkään vaaralliseksi, eli saa kuljettaa toki ihan miten haluaa.

jeppe jääkarhu

[quote=hvesalai]

No riippuu toki mallista, mutta jos on mitään vaaraa, että se kytkeytyy itsestään päälle (kuten oma laitteeni), niin kyllä ne paristot on syytä poistaa. Elektroniikkaahan tuo on, joten ei sitä luokitella mitenkään vaaralliseksi, eli saa kuljettaa toki ihan miten haluaa.

[/quote]

Hyvä huomio tuo itsestään päälle meneminen. Itsellä vielä vanha kunnon D3 niin ei ole pelkoa sellaisesta *biggrin*

juska-

http://www.google.com/trends/explore#q=splitboard

Kasvu hiipumaan päin. Alpeilla ja Norjassa kiinnostaa eniten. Ehkä Jones sai sen oikein paidassaan, "Splitboarding is a fad" Wink

hvesalai
Käyttäjän hvesalai kuva

[quote=juska-]

http://www.google.com/trends/explore#q=splitboard

Kasvu hiipumaan päin. Alpeilla ja Norjassa kiinnostaa eniten. Ehkä Jones sai sen oikein paidassaan, "Splitboarding is a fad" Wink

[/quote]

Kaikki on suhteellista http://www.google.com/trends/explore#q=splitboard%2C%20Freeride&cmpt=q&t...

JM

Tommonen osu silmään, en jaksanu lukee läpi ajatuksella, kun en ite omista ko. rautoja, mutta pikavilkasun perusteella Spark vaihtaa vanhempia sabertootheja uusiin ilmatteeks.

http://splitboard.com/spark-rd-offers-sabertooth-crampon-replacement/

Ursula

Osaako joku kertoa minkälaiset t-kiinnikkeet menee K2 Ultrasplitin channel-kiinnityssysteemiin? Voilen channel puck setissä ei tule mukana, vaan ilmoitetaan näin: "Works with K2 Splitboards using channels, although must have K2 specific T-nuts."

JM

Jos joku on noista Phantomeista kiinnostunut tälle kaudelle ni kandee toimia nyt. FB:ssä oli maininta että saatavuus on huonompi tänä vuonna ja ylipäänsä vika vuosi kun saa custom väreillä, jos sillä nyt jollekki on väliä. Noita ei ylipäänsä oo tulossa muualle myyntii ku suoraan Johnilta, eli ei kande odotella millon ilmestyy eurooppalaisiin nettikauppoihin.

https://www.facebook.com/Phantom-Splitboard-Bindings-363651653710150/tim...

JM

Kävin Prahassa tsekkaa Garan splitit, joista joku täälläkin kyseli viimekaudella. Ihan validin olosia lankkuja ne oli, ei mitään superdramaattista vikaa osunu silmää, kun pintapuolisesti kattelin. Ranger oli sheipiltään ihan mielenkiintonen ja kaupan pitäjän ihan asiallisen olonen sälli. Viimekautisia lankkui oli myynnissä reiluun hintaan, ite poistin ton Stormin Smile Meinasin ottaa muuten vaan tommosen Rangerin siit samaan hintaan, mut ne oli just myyny liikkeestä edellisenä päivänä kaikki mun kokoset.

http://www.garasplitboards.com/

aki m

Välinepäivitys menossa; Landlordit vaihtuvat Jonesin tämän vuoden 169W Solutioniin. Tuon on 1,6 cm leveämpi takasiteen kohdalta kuin Landlord ja mammuttimaisen isot Deeluxet stiflat pitäisi mahtua laudalle paremmin. Landlordia tulee ikävä, koska sen verran tuskaisia ylösmenoja ja maukkaita alastuloja koettiin yhdessä.

Siteiksi tälläkin kertaa erinomaisiksi osoittautuneet Sparkin Magnetot ja väriksi löytyi lautaan sopivat orgasmin siniset. Otin viime vuoden mallit siteistä, kun totesin ne (omasta mielestäni) toimivammiksi kuin tämän vuoden uuden Tesla-systeemin. Samalla vaihdatin cramponit ja siteiden kärkikiinnikeet uusin ilmaiseksi takuun kauttta. Uudet heel lockerit on myös postissa vihdoinkin tulossa takuuna.

Hypistelin Innsbruckissa myös Karakoramin uusia siteitä mutta stetsonista heittäisin, että niiden systeemi ei ole niin toimiva, kestävä ja pomminvarma kaikissa olosuhteissa kuin Sparkin ja hinta on (edelleen) aivan järkyttävä kaiken lisäksi.

Sparkin pohjalevy on pysynyt aivan samana ja totesin ettei aiemmin mainitsemillani kulumilla pohjalevyissä ole mitään käytännön merkitystä.

Skineiksi meinasin kokeilla tänä vuonna Kohlan peak 3 linen skinejä. Pitää tukea Tirolia. Noista oli kuulemma hyviä kokemuksia paikallisilla. Saa nähdä oliko kotiinpäin vetämistä, mutta hinta on ainakin kohtuullinen, eli ovh 149€.

Jholmb

Onkohan täällä 160 senttisen hovercraftin omistajia ja sparkin siteillä? Pitäisi ostaa raudat siteisiin ja mietin, että meneekö tuo regulaari koko tuohon lautaan? Mittojen mukaan menee, mutta Sparkin sivuilla neuvotaan kuitenkin ostamaan nuo leveät. Kysyn, jos vaikka tulis edukkaat regulaarit vastaan...

Ja jos joku osaa suoraan heittää, että mikä ero noilla Sabertootheilla ja Ibex:llä on? Oliko noissa Sabertootheissa joku suunnitteluvirhe?

Kiitos.

aki m

[quote=Jholmb]Onkohan täällä 160 senttisen hovercraftin omistajia ja sparkin siteillä? Pitäisi ostaa raudat siteisiin ja mietin, että meneekö tuo regulaari koko tuohon lautaan? Mittojen mukaan menee, mutta Sparkin sivuilla neuvotaan kuitenkin ostamaan nuo leveät. Kysyn, jos vaikka tulis edukkaat regulaarit vastaan...

Ja jos joku osaa suoraan heittää, että mikä ero noilla Sabertootheilla ja Ibex:llä on? Oliko noissa Sabertootheissa joku suunnitteluvirhe?

Kiitos.[/quote]

Ibex on tänä vuonna ilmestyneelle Tesla T1-systeemille, jossa siteen nousukulmaa säädetään yhdellä metallilenkillä aikaisempien kausien kahden sijasta. Sabertooth ei toimi T1-systeemissä, mutta Ibex toimii tämän kauden ja vanhempien mallien kanssa.

Noihin Sabertootheihin lisättiin vahvike keskelle viime kauden kesken. Cramponit eivät hajonneet, mutta siteiden kiinnikepalikasta murtui ne cramponin kiinnitysurat helposti. Spark muutti noita kiinnikepalikoitakin viime kaudella ja vanhemmat mallit sai ilmaiseksi vaihtaa uusiin jos omisti myös cramponit.

Wide on jo aika leveä ja Regular taitaa toimia osassa Wide-laudoistakin. Liian leveästä cramponista on se huono puoli, että sillä astuu helposti laudan päälle. Varsinkin jos vetää suksijoiden perässä ja välillä on latuuraa, välillä taas jäätä ja ei jaksaa nykiä cramponeja pois siteistä.

Laitoin puotiin myyntiin tarpeettomana omat käyttämättömät Sabertoothit kun eivät tosiaan toimi T1:ssä.

lusikkatesti

Millaisia tailclipsejä jengillä on Hovercraftissa vai meneekö klipsittömillä skineillä? Ainakin tuo G3:n splitboard tailclipsi ei tunnu asettuvan laisinkaan vaan lipsuu irti.

Sivut