1 viestiä / 0 new
Uusin kirjoitus
opa1
Offline
Viimeksi kirjautunut: 2 vuotta 3 kuukautta sitten
Liittyi: 20.05.2007 - 12:47

Iltaa. Onko kellään kokemusta noista Garan lankuista. 

http://www.garasplitboards.com

Laura-Anna
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 4 kuukautta sitten
Liittyi: 28.12.2009 - 18:44

Hei apua! Oisko kellään Helsingin seudulla lainata tai vuokrata splittiin skinejä? Takaisin saisi ne tammikuun alussa! Tällä ois pikkasen kiirus Biggrin

aki m
Offline
Viimeksi kirjautunut: 5 kuukautta 2 viikkoa sitten
Liittyi: 04.09.2014 - 07:46

Muutaman kerran on ollut pahoja ongelmia Geckon skinien "liimapinnan" jäätymisen takia kovassa pakkasessa. Tai liimaahan niissä ei ole ja se on se ongelma. Skinit toimii ok jos ne ovat lämpimässä ennenkuin ne vetää laudan pohjaan. Mutta jos joudut saman päivän aikana käyttämään skinejä toisen kerran kylmänä päivä (> -15 astetta), niin ei paljoa auta takin sisällä lämmittelytkään, ja vaikea on pintaa yrittää sulattaa tuulessa ja pakkasessa. Skinit hylkivät laudan pohjaa kuin magneetit, kirjaimellisesti. Kaksi kertaa jo rämmitty umpihangessa tämän ongelman takia ja siksi tilalle tuli kokeiluun G3:n skinit. Toisella kerralla oli lähellä ettei soitettu kyytiä hakemaan.

Muutaman päivän kokeilun jälkeen G3 toimii pakkasessa ja niitä voi käyttää toisenkin kerran saman päivän aikana. Geckojen puolustukseksi on kyllä sanottava että niissä on vähemmän vastusta hiihtää ylöspäin ja lisäksi niissä on myös on parempi pito.

länki
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 2 kuukautta sitten
Liittyi: 09.04.2013 - 18:47

Virittelin tänään splitin mukana tulleet geckon skinit. Pitivät aika hyvin kun kävin lähimäellä kokeilemassa.

Mutta aivan onneton se nastasysteemi, nastat jotka pitäisi lyödä kantaosan pituudensäätölenkin takia kiinni skiniin. 5/6 nastoista meni lyödessä vinoon ennenkuin painuivat kiinni. Kannattanee varmaan leikata kaikki muuten valmiiksi, ja mennä jonnekin suutarille laitattamaan ne nastat kunnon laitteilla.

JM
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 1 päivä sitten
Liittyi: 30.11.2003 - 23:49

Tuli mullekki noi Phantomin rakettisiteet, ihan hyvän oloset kyllä. Vähän näkyy vesileikkauksen työstöjälki ulkoreunoissa, mut muuten tosi nättiä työtä. Mattopumppailut vaan tein, viikonloppuna mäkeen, mutta hyvältähän toi setti tuntu. Jäykemmät kuin mun 3 tai 4 kautta lasketut malamutet (+burnerit), mut se oiski ollu ihme jossei ois ollu.. Monoina mulla on TLT6:t, en oo vielä modannu niitä ollenkaan. Oon koittanu Deeluxe XV:tä jalkaan ja se tuntu kyllä jäykältä verrattuna noihin malamuteihin, mutta vaikee verrata näihin kun siitä on pari vuotta, eikä ollu lautaa mihin laittaa kiinni.

Otin koko kitin Phantomilta, eli tuli noi heelriserit ja dynafitin superlite etupalat. Heilahti toi 164 Jones Solution alle 5 kilon, bonus sekin Smile On meikän kevyin lankku nyt, 155cm Flown parkkilauta Riden Capoilla painaa enemmän Biggrin Monot painaa tasan saman ku malamutet. Skinnausmoodissa menee vielä melkein kilo reppuun, niin on kyl aika kevee setti hiihdellä + tietty nilkka taipuu eteenpäin ihan erilailla kuin pehmeillä kengillä. 

Semmonen pieni miinus noissa voi jollekulle olla että noi rocket riserit saattaa estää sisimmäisten reikien käyttämisen takasiteessä, mut aika harvalla varmaan on niin kapee stanssi et toi ois ongelma..? Toihan riippuut tietty ihan laudasta, miten reiät on siihen laitettu. Riserit voi kyl asentaa jonkunverran edemmäskin, säätövaraa sinänsä on, mutta tarkotus ois että kontakti on kantapäähän, ei kantaosan eteen.

Koko lauta

https://drive.google.com/file/d/0Byw3JBO9vm3jSGp1dFlyXzhfSFk/view?usp=sh...

Heelriser

https://drive.google.com/file/d/0Byw3JBO9vm3jUGpHMDZ3cmtWVUk/view?usp=sh...

Eetu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 2 kuukautta sitten
Liittyi: 10.04.2003 - 23:18

Moro,

Osaisko joku auttaa vähän alkuun, kun sain splitti paketin vihdoin postissa ja pitäisi päästä lumille *biggrin*

Kannattaako Voilen skineihin käydä hakemassa suoraan tail klipsit? Näyttävät olevan ilman ja joitain kommentteja löysin googlella, että pysyvät paremmin kun on klipsit molemmissa päissä. Ja onko noissa klipseissa jotain eroja? Lähikaupasta saisi ainakin Spark R&D:n klipsejä.

Lautana on Rossignol XV Magtek, jossa ulkokantit on hieman aaltoilevat. Vaikuttaako tuo jotenkin skinien leikkaamiseen?

 

JM
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 1 päivä sitten
Liittyi: 30.11.2003 - 23:49

Ilman klipsei pärjää ihan hyvin, se on enemmän käyttäjästä kii. Ei sählää niitä lumeen, kuivaa käytön jälkeen, pitää povarissa jos skinnaa monta mäkee jne. Mutta helpottaa ne elämää senverran että ite ostin samantien ku niitä sai. Tarve ei kuitenkaan ollu niin välttämätön että oisin jaksanu viritellä jotain omaa ennenku noita sai kaupallisesti. Mul ei Sparkin klipseistä mitään valittamista.

 Leikkaa skinen kulmat ihan reilusti pyöreiksi, myös kannasta. Älä jätä liian pitkiks, niiden on turha nousta teiliä pitkin, lähtee vaan irtoo helpommin. Aaltokanteilla ei oo välii, siitä vaan kanttia vasten laudan muotoon, mut skinit kandee leikkaa ennen ku käy laskee kantit kiville, on helpompaa..

länki
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 2 kuukautta sitten
Liittyi: 09.04.2013 - 18:47

Päätä ensin se, haluatko ottaa kiinnikkeet vai et; ilman kiinnikkeitä skinit ohjeistetaan leikkaamaan paljon lyhyemmäksi kuin kiinnikkeillä. Jatkopalan lisääminen "voi" olla hankalaa, jos eka olet leikannut skinit lyhyiksi Smile

Tuolla (geckon) ohjevideota skinien leikkaamisesta, mutta pätee varmaan kaikkiin leikkaamis-osuus: http://www.gecko.co.at/Gecko_Support_ENG.html

töke
Offline
Viimeksi kirjautunut: 2 vuotta 6 kuukautta sitten
Liittyi: 13.02.2008 - 11:00

Siinä on aikamoinen takamaasto kanuuna. Vielä, kun saa vaihdettua nuo dynafit etupalaset ja ton kantapalat niin hyvä on.

Kuvat: 
JM
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 1 päivä sitten
Liittyi: 30.11.2003 - 23:49

Kävin testaa Phantom/TLT6 settiä modausten jälkeen, suht vastaava ku jäykähkö freeride setti. Mulla ois sinänsä hyvä vertailupaketti, vanha S-Series 168 on ihan samanmittanen ku toi 164 Solution ja ei niissä mitään maagista eroa rinteessä ole. En vaan nyt jaksanu virittää Burnereita siihen, kun se oli keväällä goofylla lainassa. Otin verrokiksi parkkilaudan missä on riden capo siteet ja jalkaan malamutet. Yllätys oli aika iso että modausten jälkeen toi TLT6 on löysempi eteenpäin kuin capo+mute. Jonkunverran kankeempi sivuille. Varmaan tosta johtuen pitää laskea vähän aktiivisemmin, ei voi jäädä nukkuu ja kruisailee. Skinnusmoodissa nyt ei oo kauheesti verrattavaa, yö ja päivä. Taaempi suksi siirtyy eteenpäin liu´uttamalla, koska jalka taipuu nilkasta suoraan, eikä tarvi nostaa lonkan koukistajalla+etureidellä, niinkuin pehmeillä kengillä. Sisäkenkä taipuu myös taaksepäin, akillesjänteen kohdalla on pehmeämpää materiaalia. Kengän jäykkä pohja on laskiessa vähän omituisen tuntunen, mutta taitaa se pohja olla aika jäykkä Fitwellissä/Deeluxe XV:ssäkin joihin tätä settiä on reiluin verrata. Sivuttaisfleksi on erilainen ja joku varren alaosan porailu vois olla ihan vaihtoehto verrattuna yläosan leikkaamiseen, mutta ei oikein viittiny ryhtyy koekaniiniksi..

Pieni yllätysbonus tuli tossa kun kävin keventämässä lompakkoa hankirautojen verran, 2kpl Dynafitin 130mm rautoja painaa yhteensä saman kuin yks Chompsi. Mul on kyl ihan hyvä fiilis tosta setistä, työnlaatu ja detskut on kohillaan, kaikki maholliset ruuvit yhellä ja samalla torx kannalla jne. kulmat säätyy stanssista erillään, rocket riserit vaikutti kans isolta parannukselta käytön kannalta. Splitski oli perus sinisessä kissatussa rinteessä modaamattomilla monoilla ongelmatonta, mutta en kerenny koittamaan modatuilla monoilla, luulisin että yhä varsin helppoa. 

aki m
Offline
Viimeksi kirjautunut: 5 kuukautta 2 viikkoa sitten
Liittyi: 04.09.2014 - 07:46

Viime vuoden Burtonin Landlord-malli koki kovia geologisten kaivausten yhteydessä ja tilasin tämän vuoden 163cm mallin tilalle. Hintavinkkinä 445€ 168cm malli värivirheellisenä ja 495€ virheettömänä löytyy 163 ja 168 cm mallit. Hurja 5€ lisäalennus jos tilaa uutiskirjeen spämmisähköpostiin: https://www.warehouse-one.de.

Jpee
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 vuosi 2 kuukautta sitten
Liittyi: 25.01.2011 - 23:29

Käykö normaalit Voilen Crampoonit Voile light trail siteiden kanssa? Mieitn siksi koska tuolla myydään erikseen rautoja light traileille: http://www.blue-tomato.com/fi-FI/product/Voile-Splitboard+Crampon+for+Li...

Kiinnostas ostaa Sparkit tai karakoramit, mutta se että nyt ois hankiraudat valmiina Voilelle saa harkitsemaan noita pinnisysteemejä.

länki
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 2 kuukautta sitten
Liittyi: 09.04.2013 - 18:47

[quote=Jpee]Käykö normaalit Voilen Crampoonit Voile light trail siteiden kanssa? Mieitn siksi koska tuolla myydään erikseen rautoja light traileille: http://www.blue-tomato.com/fi-FI/product/Voile-Splitboard+Crampon+for+Li... Kiinnostas ostaa Sparkit tai karakoramit, mutta se että nyt ois hankiraudat valmiina Voilelle saa harkitsemaan noita pinnisysteemejä.[/quote]

Voile Light Railille on omat uudet cramponit, ei pysty käyttämään sen laita-oma-side-systeemiin sopivia cramponeita (jotka taitaa olla aina kirkkaan oranssit?).

Light railin siteen etupinnin pituus on eri, kuin siinä laitaomaside-systeemissä. Eli light railin siteen läpivienti on just samassa paikassa kuin oranssien cramponien läpivienti.

Eli nollatilanne, jos sinulla on vanhat cramponit niin ne ei sovi uusiin light raileihin, valitse mitkä siteet haluat  Smile

Itse ostin samassa tilanteessa kumminkin Voilen light railit, ihan mukavat siteet olleet vuoden päivät käytössä. Oli ainakin suurin osa kiinnityspalasista jo kiinni laudassa aiemman laita-omat-siteet-systeemin ansiosta, ainoastaan touring-kärkipalat piti vaihtaa. Uusia cramponeita ei ole tullut ostettuakaan vielä, ostan ne sitten joskus kun pääsen jäätikölle asti, pehmeällä lumella toimii skinit ok sellaisenaankin.

länki
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 2 kuukautta sitten
Liittyi: 09.04.2013 - 18:47

Herätän keskustelua aiheesta Voilen vanhojen oranssien cramponien "muokkaus" niin, että kävisivät uusien light rail-siteiden kanssa yhteen? Pystyykö eloksoitua alumiinia vääntämään jotenkin niin, että nuista tulisi vielä pelit? Pinnin kiinnityshetuloita pitäisi vääntää sisäänpäin ainakin 5mm verran, kannattaako edes yrittää? Menettääkö alumiini oleellisesti kestävyyttään, jos sitä vääntää kylmänä?

Nimimerkillä "en omista metallintyöstövälineitä"

Kuva vekottimesta tässä:
http://www.voile.com/voile-splitboard-accessories/voile-splitboard-cramp...

Jpee
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 vuosi 2 kuukautta sitten
Liittyi: 25.01.2011 - 23:29

Kiitos vinkeistä! Alkaa kallistumaan sitten muihin kuin Voilen light traileihin. Muut siteet ovat kevyempiä ja edistyksellisempää tekniikkaa kiinnityksiltään.

JM
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 1 päivä sitten
Liittyi: 30.11.2003 - 23:49

Rautojen muokkauksessa sillä eloksoinnilla ole väliä, se on vaan oksidikerros siinä pinnassa. Mut ei ne raudat kyllä hyvää tykkää siitä että kylmänä vääntää, alumiini tuppaa murtumaan aika iisisti. Lämmittää voi, mut ei sekään ole kovin optimi, helposti keinovanhentaa sen raudan ja siitä menee lujuus. Keinovanhennuslämpötilat on jotain 160-240C, vähän riippuen seoksesta.

Pehmeissä siteissä alkaa olee aika hyvin valikoimaa. En kyllä koskis ekaa kautta myynnissä oleviin, vaikka plumeihin. Sparkeissa heel loopit oli kestävämmät 2011 kuin 2014, tai sit mulle vaan tuli takuuseen jotain huonoa erää, ne väänty abt ekana laskupäivänä. Vanhat väsy molemmat poikki, mut siin meni monta kautta. Ne oli kyllä myös vääntyny siinä vaiheessa, lean adjustmentin kohalta. En ihan täysin allekirjota sparkeissa myöskään noiden snap rampien hyvyyttä verrattuna pinneihin. Niitä tappeja vissiin hajos jonkunverran viimekaudella ja kaverilta meni sabretootheista heti kättelyssä tappi rikki. Sparkin teräspinni+LT bracket on aika varmatoiminen. 

Kaitsu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 45 min 41 s sitten
Liittyi: 19.12.2002 - 10:18

Mitähän varten muuten vaikkapa DeeLuxe ei ole alkanut tehdä kovia lautakenkiä Dynafit-inserteillä? Olishan ne lautahommissa ihan eri luokkaa kuin mitkään randomonot: parempi liike eteenpäin, jopa helposti jousella fiksattava, lyhyempi pohja mahdollistaisi järkevät laskukulmat; ja kuitenkin mukana olis kaikki randokenkien hyvät puolet.

Kun sellaset tulee, saatan jopa harkita liikettä takaisin splittihommiin, nyt on pakko harjotella hiihtohommia ja lautahommissa kavuta pienet nousut jalkasin.

JM
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 1 päivä sitten
Liittyi: 30.11.2003 - 23:49

Mitä meinaat lyhyemmällä pohjalla? Noi TLT6:t on toista senttiä lyhyemmät ku malamutet ja side ei tuo yhtään pituutta lisää. Kantapään puolella tossa on tosi iso ero verrattuna pehmeeseen kenkään+siteeseen. Emmä oo kokenu mitää ongelmaa kulmien suhteen, lasken samoilla +15/-9 kulmilla kuin pehmeillä. Forward leanin saa säädettyä just sellaseks ku haluaa, mutta pikasäätöä ei tietty ole kun säätö tehdään viilaamalla forward lean platea. Eteenpäin noi on löysemmät ku mutet, mutta sekin on säädettävissä irtoläpillä. Se erohan noissa on koviin lautamonoihin että noi ei paina juuri mitään, 1,1kg per kenkä. Rockeri on kans kävelyyn mukava walk moden kanssa. Kandee vähän tutustuu noihin oikeesti ennenku teilaa..

Kaitsu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 45 min 41 s sitten
Liittyi: 19.12.2002 - 10:18

Ööö, kannattaa myös tutustua kovien lautakenkien maailmaan. Kovat lautakengät on suunniteltu lautailua varten. Ittellä on pehmeät lautakengät, Malamutet, kovat lautakengät, vanhat Burtonin Reactorit ja suksikenkinä Dynafitin Onet. Ehkä noiden at-kenkien laskuasentoa ja fleksiä saa askartelemallapaskartelemalla sovitettua lautahommiin, mutta sitä varten on jo lautakenkiä.

Jaa että Malamuuttien fleksi jäykempi kuin Tlt:llä. Nyt menee jo höpinän puolelle.

p.S. Min piti ihan oikein alkaa koitella, ku kaikki kamat on levällään lattialla, pitäis pakata Anttonin hiihtolomaa varten. Joo, pohjan pituus tlt:ssä lyhyempi ku malamuutissa, kovassa lautamonossa vielä paljo lyhyempi. Kovassa lautamonossa flexiä saa säädettyä jousella. Nyt otan viel yhen kaljan, toisessa jalassa malamuutti, toisessa one.

aki m
Offline
Viimeksi kirjautunut: 5 kuukautta 2 viikkoa sitten
Liittyi: 04.09.2014 - 07:46

Löytyykö jotain valmiita korotuspaloja Sparkin siteisiin tai Voilen channel kiekkoihin? Äkkiseltään en löytänyt sopivia osia. Uudet kengät on juuri sen verran isommat pituussuunnassa, että kenkää pitäisi saada ylemmäs laudanpinnasta. Vai pitääkö tehdä insinööriratkaisu ja liimata Sparkin pohjapalaan muovia korottamaan siteitä. Nim. saako Ikean leikkuulautoja mustina.

Samaan konkunrssiin hankin heel lockersit siteisiin. Noille olisi ollut tarvetta jo useamman kerran. Uusi lautakin saapui ja en kyllä ymmärrä miksi tuo on kakkoslaatuinen. En huomaa maali- /lakkapinnassa mitään virhettä ja oli erittäin hyvä diili hinnanpuolesta tässä vaiheessa talvea.

Sparkin asiakaspalvelu muuten toimii erittäin hyvin. Meni noista molemmista bracketseistä se haarukka johon crampon työnnetään. Sähköpostiin tuli vastaus parissa tunnissa ja uudet osat oli postilaatikossa muutamassa päivässä ja menivät takuuseen.

 

 

Kuvat: 
JM
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 1 päivä sitten
Liittyi: 30.11.2003 - 23:49

Niin, sä vertaat Kaitsu niitä kenkiä siellä kotisohvalla kalja kädessä ja väität että mä puhun puppua, vaikka oon tässä kuluvan viikon tehny vertailua alppiputskussa? Italiassa dumppas ihan kivasti la-su, meil tuli 9 tunnissa semmonen 80-90 cm lunta auton katolle.. Mukkavaa on ollu, skinnaa en oo kerenny. Et voi verrata modaamatonta onea malamuteen, kun ihan eka juttu mitä noille tehdään, on että viilataan lean platen auki. Tällöin eteenpäin jousto tulee vaan monon etuosasta. Jos sä vertaat siellä modaamatonta kenkää ni totta helkkarissa se on jäykempi kun sä taivutat samalla sitä varren takaosaa. Muista myös laittaa mutet siteisiin kii ku vertaat, et varmaa laske ilman siteitä kuitenkaan? Kovat siteet ei vaikuta jäykkyyteen vastaavasti. One ei oo ihan tuttu, mut eiks siin oo kuituvarsi? Splittihommaan suositellaan löysintä tlt6:sta ja näillä lasketaan ilman etuläppiä. Usko pois, laskiessa mute+capo on jäykempi eteenpäin kuin modattu tlt6, mulla kato on molemmat Wink Koitappa niitä oneja vielä yläsolki lukossa, mutta lahkeenreuna estämään ski moden lukitus, etuläppä irti. Tärkeä osa yleiseen laskutuntumaan on myös phantomin side, joka on suunniteltu tlt6:n ympärille. Bailit on tarkotuksella vähän väljät, niin monot rullaa sivuttain.

Suosittelen yhä tutustumaan hommaan mutuilun sijaan splitboard.comissa. Siellä on myös kokemuksia kovilla lautamonoilla laskevilta, jotka splittaa randomonoilla.

On näissä toki huonojakin puolia, nää on kylmät, mutta se toivottavasti muuttuu kun muokkautan noi. Nää on myös hieman rauhattomat kruisailla siirtymiä, mut se voi osittain johtua kyl tosta setbackista, joutu noille alkuviikon snorkkelikeleille laittaa siteet ihan taakse, enkä oo jaksanu laittaa takas, kun tämmöstä turistihissipyydaa on kiva suhaa noilla asetuksilla.

 

 

 

 

 

töke
Offline
Viimeksi kirjautunut: 2 vuotta 6 kuukautta sitten
Liittyi: 13.02.2008 - 11:00

Turha jankuttaa, että kovat kengät ei toimi. PISTE. Ei ne ole mitkään freestyle vehkeet, eikä ne yritäkkään olla mutta toimii todella hyvin, kun vaan moodaa kengät kuntoon. Ite käytän Dynafitin Oneja kenkinä ja Furbergin splittiä.

Kovilla kengillä on hyvä ottaa alas droppeja, nilkat ei taivu yli ja kenkien laatu valovuoden edellä paskoja halpatavara lumilautakenkiä. Ylöspäin meno onkin sitten ihan eri tasolla kuin pehmeessä systeemissä. Jyrkässä kantti puree ja kenkiin tulee hyvä fiilis. Metsälasku onnistuu ihan normaalisti. 

Mä oon hinkannut viimeisen 5 vuoden aikana about 100+ topptuuria per vuosi Sparkin pehmeä splitti vehkeillä. Nyt olin Rogers Passissa ja mukana oli Sparkin vehkeet ja kovat Pahantom/Dynafit One yhdistelmä. Laskin koko reissun Phantom/Dynafit One yhdistelmällä.

Ja voin sanoa, että en tuhlaisi päivääkään aikaa koviin kenkiin jos ne olis paskat.

Onko ne samat kun pehmeet? Ei. Onko ne hyvät ja toimiiko ne? Kyllä.  

Kuva: Video Peak, Rogers Pass, Canada. 

Kuvat: 
Kaitsu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 45 min 41 s sitten
Liittyi: 19.12.2002 - 10:18

Tietysti kovat kengät toimii, on jopa paremmat kuin pehmeät lähes kaikkeen lautailuun. Siksihän neuvoinkin tutustumaan kovien kenkien maailmaan, ei tarvitsisi keksiä pyörää uudestaan! 

Olisi vain ehkä viksua, että jokin kenkävalmistaja alkaisi tehdä valmiiksi splittihommiinkin sopivia kovia kenkiä, toi askarteluhomma ei monia innosta. Hienointahan olisi, että jokin valmistaja tekisi monon, jonka voi muutamaa osaa helposti vaihtamalla muokata sekä lauta- että suksimonoksi. Ei pitäisi olla monimutkaista. Esim. noi teijän Dynafitti-muokkaukset voisi hoitaa parilla vaihdettavalla takaläpällä ja etukielellä. Itse ostaisin heti sellaiset, huomenna pitää taasen pakata mukaan sekä malamuutit että onet, tollaisella virityksellä jäisi toiset kotiin.

Onkohan täällä nyt lukutaidotonta väkeä? Just esim. itte vetäydyin splittihommista, koska minusta pehmeät kengät ja jotkuu sparkit ei sovellu hyvin splittihiihtohommiin, ainakaan kovalla lumella. Jos Deeluxe tai Upz tai joku alkais tehdä kovia kenkiä pebaxista tai rilamiitistä tai jostain kevyestä muovista ja laittais nokkaan dynafittireijät, ni sehän olis siinä. 

 

P.S. Lienee vähän turhaa puhua Dynafitin TLT:n jäykkyydestä, jos sitä on muokattu aika rankasti. Vieläpä hölmömpää on käskeä moiseen omatekeleeseen tutustumaan. TLT:itä olen toki kaupoissa kokeillut, niitten jäykkyydestä jotain tiedän.

P.P.S. Randokengillähän on isojen vuorten gurut lautailleet jo vuosikymmeniä, vissiinkin lähinnä kiipeilyominaisuuksien ja rautojen kiinnitysmahdollisuuksien takia. Kymmenkunta vuotta sitten Andermattissa nähtiin pari partaukkoa, joilla oli varmaan parimetrisissä Swellpaniikeissaan linkkusiteet. Luultavasti ihan jotain guruja, ainakaan eivät näyttäneet tällasilta kaljan pöhöttämiltä hiihtolomalaskettelijoilta.

töke
Offline
Viimeksi kirjautunut: 2 vuotta 6 kuukautta sitten
Liittyi: 13.02.2008 - 11:00

Ei kannata odotella. Moodaamaan vaan. Massatuotanto, tappaa luovuuden. 

aki m
Offline
Viimeksi kirjautunut: 5 kuukautta 2 viikkoa sitten
Liittyi: 04.09.2014 - 07:46

Hirveetä vastakkainasettelua Biggrin Edelliset lautakengät kesti 7 vuotta ja toimivat edelleenkin, mutta voi olla viimeinen kausi niillä ja siksi päivitin kengät kuin oli sopiva koko alessa. Ei mulla ole ollut mitään ongelmia pehmeiden kenkien kanssa. Nyt kun alkutalven nöyryytyksistä huonon kunnon takia on päästy yli, ei kukaan enää ohittele suksillakaan vaan pääsee itse huutamaan latua. Laitan suosiolla cramponit siteisiin jos on jyrkkää, jäistä tai muuten huono pito. Etunsa varmaan molemmissa kengissä, itse vaan pidän siitä tuntumasta jonka saa pehmeällä kengällä. 

töke
Offline
Viimeksi kirjautunut: 2 vuotta 6 kuukautta sitten
Liittyi: 13.02.2008 - 11:00

Kaitsu miten meinasit mennä ylöspäin noilla jo keksityillä kovilla kengillä? Ei porukka huvikseen näitä moodeja duunaa jos noilla jo keksityillä kovilla kengillä tekis jotain tuolla splitti hommissa.

Aki m oot sä laskenut phantomeilla paljon?

aki m
Offline
Viimeksi kirjautunut: 5 kuukautta 2 viikkoa sitten
Liittyi: 04.09.2014 - 07:46

[quote=toke]

Kaitsu miten meinasit mennä ylöspäin noilla jo keksityillä kovilla kengillä? Ei porukka huvikseen näitä moodeja duunaa jos noilla jo keksityillä kovilla kengillä tekis jotain tuolla splitti hommissa.

Aki m oot sä laskenut phantomeilla paljon?

[/quote]

En kertaakaan, enkä usko tule kokeilemaankaan, mutta aloitin lautailun aikoinaan kovilla kengillä. Eivät ole vaan mun juttu. Ei se tarkoita että ne ovat huonot tai paremmat, mutta en ole huomannut pehmeissä kengissä mitään sellaisia piirteitä, että voisin kuvitella kovien kenkien olevan niitä selvästi paremmat jossain osa-alueella split-touhuissa. 

Jos haluan laskea rinteissä carvingia, niin teen senkin mielummin pehmeillä kengillä ilman ratalautaa, koska se on vaikeampaa (ainakin minun mielestäni) ja näin ollen mukavampaa. Aloitin rinnelaskun aikoinaan suksilla ja en ikinä oppinut sitä kunnolla. Monot eivät tuntuneet luonnolliselta jalassani silloin, eivätkä tee sitä edelleenkään edes laudan kanssa. Siinä lienee oma syyni, miksi pidän pehmeistä kengistä. Tosin nuo uudet kengät ovat niin jäykät, että lähentelevät jo monoja jäykkyydessä. Toivottavasti asettuvat ajan kanssa.

töke
Offline
Viimeksi kirjautunut: 2 vuotta 6 kuukautta sitten
Liittyi: 13.02.2008 - 11:00

Mäkin aloitin kovilla kengillä - 89 ja joo oli aika paska fiilis. Silloin ei ollut keksitty esim. Phantomeita. Mutta ehkä ei enää kannata hirveästi kirjoitella tuntumasta, jos ei ole uusia kovia kenkiä kokeillut, eikä etes halua.

Faktoja ja oikeita testi fiiliksiä pöytään ja vähemmän musta tuntuu/näppishiihtoa. 

Nyt Sogndaliin ja friluftsfestivaaleihin.

 

aki m
Offline
Viimeksi kirjautunut: 5 kuukautta 2 viikkoa sitten
Liittyi: 04.09.2014 - 07:46

Tuntuma tai "feel rate" tai miksi sitä sitten kukin kutsuukaan on mielestäni hyvin yksilöllinen määritelmä ja näin ollen mahdoton mitattava. Kengän jäykkyyttä voitaisiin ehkä jotenkin mitata. Kuten sanoin jo aikaisemmin, turhaa vastakkainasettelua. 

Minulle itselleni tuntuma on se asia, kun laudan ja jalan välissä on mahdollisiman vähän mitään ylimääräistä jäykkyyttä, tai jotain estää painon siirtämiseen, tai jalan taipumiseen joka suuntaan. Jollekkin toiselle ehkä jotain muuta. Kova kenkä ei tule koskaan kehittymään niin, että se toimisi minun omaan makuuni. Eikä sen tarvitsekaan. Silloin se ei enää olisi kova kenkä. Yhtälailla koen uudet kenkäni huonommiksi ylöspäinkin mennessä koska ne ovat jäykemmät kuin edeltäjänsä. Johtunee murtsikkataustasta.

JM
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 1 päivä sitten
Liittyi: 30.11.2003 - 23:49

Kaitsu hei, herää jo. Tottakai me puhutaan modatun kutosen jäykkyydestä, kun ei kukaan lautaile modaamattomilla, daa. Kai sä hiffaat että nää saa kaupasta tänään ja mä lasken näillä nyt. Kovat lautakengät dynainserteillä ja asiallisella pohjalla on vaan sun fiktiota tällä hetkellä. Listasit tossa ite syitä miks randokengät on hyvät, ne on tehty offarilla liikkumiseen. Lyhyen pohjan hehkuttamista en ymmärrä, mä haluun laskea ihan normaalilla n.26cm leveellä freeridelankulla, mihin nää mahtuu paremmin ku pehmeet kengät.

Eihän nää oo mitkään the end of it all kengät, mut abt parasta mitä saa nyt. Tottakai se ois kiva jos dynafit tekis erilaisia varsia näihin, yhet kiipeilyyn, yhet splittaukseen ja sit normit hiihtoon, mut markkinat on aika pienet. Splittifoorumilla joku oli kyselly La Sportivalta splittirandomonojen perään, mut muotit maksaa 700k€, joten en suosittele rahat kourassa odottelemaan splittispesifistä muovikenkää.

 

-> aki m, katsos kun näähän just on ne"kovat" kengät mitkä ei oo enään kovat siinä mielessä kun monot mielletään. Muuten laittasin tähän videon miten jalat liikkuu eri suuntiin noiden kanssa, mut se on niin hoopon näköstä että passaan. Ei nää ihan murtsikkamonot oo ylöspäin, mut varren liike on erittäin laaja ja vastus pieni. Myös sisäkenkä on tehty todella kevyesti taaksepäin taipuvaksi

 

 

 

Sivut