1 viestiä / 0 new
Uusin kirjoitus
JM

Freebirdin mukana tuli varmaan voilen kramppoonit, eli ne sopii noihin Lightraileihin. Suosittelen kuitenkin ehdottomasti ostamaan Sparkit ja niihin omat raudat. Sparkin raudat menee heittämällä alle, taivutat jalkaa eteenpäin ja sujautat raudat väliin. Voilen systeemistähän sulla on kokemusta, eli joudut irrottaa siteet laudasta ja laittaa raudat sillä sidepinnillä kii, ei oo kovin kätevä systeemi se. 

Älä tee huonoa hankintaa sen takia että sulla on ne raudat valmiiks.

jamu

[quote=akim257]

Ajattelin kokeilla rakentaa tarpeettomaksi jääneestä Riden 164W Yukon:sta splitboardin. Koko touhu on mulle ihan uutta ja tämäkin menisi enemmän rakentelupohjalta, kuin että olisi tarvetta tuollaiselle laudalle. Mutta mistäs sitä koskaan tietää.

Riittääkö mulle pelkästään tuollainen Voile:n DIY-kit? http://www.voile.com/voile-splitboard-hardware/voile-split-kit-diy.html Siinä pitäisi tulla ilmeisesti "manuaalikin" mukana.

Kantit olisi tarkoitus kokeilla askarrella halkaisusaumoihin. Saako jostain nettikaupasta ostettua kantiksi sopivaa profiilia? Perusepoksi riittänee liimapinnaksi.

 

 

[/quote] http://www.boardbuildingsupply.eu/product_info.php?cPath=24&products_id=29

Janne

Ite laitoin kantin keskelle kanssa ja mitään käytännön hyötyä siitä ei juurikaan ole. Ihan mielenkiintoinen tosin rakennella.

Sorvasin itse uran kantille pohjamuovia vasten ja epoksilla kantti kiinni uraan. En tehnyt uraa kantille pohjaan vaan pelkästään upotin toisin päin joten jouduin tekemään sidewallin uusiksi molempiin puoliskoihin.Ilman sidewallin tekoa kun kokoat laudan, ja keskikantit puristuu toisiaan vasten, jää kannen puolelle ~4mm rako(kanttien paksuus). Itse "valoin" sidewallin epoksista ja kesti ainakin viime talven. Siihen on kyllä saatavilla ihan siihen tarkoituikseen tehtyä muoviakin.

JM

Emmä lähtis kyllä tollaseen. Käy plärää splitboard.comia, onko siellä joku konsensus hommasta?

Mun mielestä Solutionin aaltokantti+LT-bracket setti pitää jotain.. En oo jaksanu ruuvaa kamoi eestaas vertailun vuoksi. On ollu tehdasplitti suoralla kantilla+voilen plate+voilen bracket, sitte päivitin sparkit, sitte taiski tulla kerralla LT-bracket ja aaltokantti, koko ajan on pito parantunu, mut toisaalta kokemus myös.. Millä se isoin vaikutus sitte on? Viime keväänä olin  vähän ihmeissäni kun suksilla liikeellä ollu tuttu alko lipsuttelee traverssilla ja pisti lopulta kävelyks. Meikä splittas sen kohan ihan ok ilman rautoi kun vähän keskitty.

 edit. uudestaan kun mietin, niin itseasiassa se on kyl se suora kantti mikä pitää paremmin. Sisällähän on skinnatessa kaareva kantti ja se lipsuu ky helpommin, mut sitä on iisimpi tukee sauvalla. Ehkä toi kandeeki duunaa jos on intoo.. 

 

JM

Uusissa Ranger Bossu siteissä on skinnausmoodi toteutettu tech kiinnikkeelä, mielenkiintosta nähä käyttäjien kommentteja onko toi sen jäykempi, vai mikä tossa on taustalla. Aika korkeen näkönen toi skinnausmoodi.

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/p320x320/1390666_...

 

 

 

RaRubia

Skinikyssäri:

Onko jotain "ultimaattisen hyvää" skinimallia/merkkiä vai onko se juurikin tulkintakysymys? Ite en oo saanu mitään kokonaisvaltaista kuvaa selailemalla tätä ketjua, toiset sanoo että gekkot tahraa pohjat, toiset kertoo ettei mitää ongelmia. Eli onko nää laadukkaat vaihtoehdot Spark, G3 ja Gekko vai onko jotai muitaki? Pitääkö se alkaa vaa testaamaan?

Kiitos jo valmiiksi
M. 

M.

JM

Aika harvalla varmaan lopulta on useammista splittiskineistä kokemusta, kun tarjonta oli aika laihaa vielä tyyliin toissakaudella.. Mul on ollu Voilen skinit (eli Black Diamondit) nyt 5 kautta, sitä ennen oli jotku duotonen lankun mukana tulleet mohairit. Vielä ei oo tarvinu noihin BD:n skineihin liimoi uusia, käyttö nyt on kohtalaista, semmonen 15-20 päivää kaudessa. Viimeset pari kautta oon rullannu noi ja viel on liimat ja karvat eri puolilla skinejä. Uutena jos ois alkanu rullaa, ni ois kyl varmaan karvat jääny liimoihin.

Skinit nyt ei sinänsä oo niin splittispesifinen juttu, kokemuksia voi hakea suksijoidenkin mietteistä. Sparkin tailclipsit on hyvät. Geckot jättäsin mututuntumalla ja nettipalstojen perusteella toistaseks kauppaan.

 

gosse

Nuista Geckoista jäi ainakin täällä liimat pohjaan..eikä ne oikein tahtonut pysyä paikallaan muutenkaan. Itellä on G3 splittiskinit ja ne on toiminu vallan mainiosti.

jeppe jääkarhu

Vaikka itse Geckoilla läpsyttelenkin menemään ja vieläpä toistaiseksi ongelmitta, niin en selaisia silti ostaisi. Omat tulivat laudan mukana ja ovat olleet kyllä helpot käyttää, mutta useamman kuin kerran irronnut pohjasta. Irtoaminen johtuu mielestäni enemmän tuosta puolipitkästä mallista, mutta ei se kiinnitys kuitenkaan ole yhtä vahva kuin liimallisissa.

Kohta pitäisi itsekkin uusia, joten pistä kokemuksia kun olet päättänyt mitä ostat ja lopulta päässyt lumillekin.

hpo

Onko kellään kokemusta Burtonin Flying V:n tai Nitron Gullwingin splittaamisesta ja kyseisten lankkujen hiihto-ominaisuuksista? Tarkotus ois halkasta Custom Flying V rokkeri tai K2 Raygun. Customi on hiukan jäykempi ja siinä kiertojäykkyyden menetys ei haittaa, kun taas Raygun on aika löysä jo valmiiksi. Epäilyttää kuitenki Flying V:n hiihto-ominaisuudet pehmeellä ja ulkokantin pito kovalla alustalla.

gosse

Se ulkokantti (eikä sen puoleen sisäkanttikaan) ei pidä vaikka lauta ois miten väännetty kieroon. Kovalla alustalla poikkarointi on splitillä aivan hirveää hommaa. Näin ainakin meikäläisen vehkeillä.

töke

Gosse hankirauday splitti on ehoton yhistelmä. Mutta ei se traverse kovalla silti tunnu niin hyvältä kun tavan suksilla.

Kokeilin Teslan siteitä tänään. Jumalauta on hyvät! Nyt loppu se pinnien kanssa värkkääminen! 

savo

Tarttis hommata lautaan uudet siteet ja ajattelin et jos hommais samantien splittisiteet, jos vaikka enstalveks hommais sen splitti laudanki ku pitäs olla paremmin aikaa lasku hommiin. Mut tosiaan jos laittais tommoset splitti siteet solidi lautaan kiinni tälle kautta. Olisko noi Sparkin Afterburnerit kova sana vai viekö noi Karakoramit on parhaat?

Ajattelin upottaa jengat samalle kohtaan tohon solidi lautaan kuin splittilaudoissakin. Sais noi Sparkit ainaki Voillen pleiteillä kii niinku splittiinki. 

Pystysköhän joku heittää millä jaolla noi siteiden kiinnitysjengat on noissa spliteissä?

jeppe jääkarhu

Itse en laittaisi normilautaan splittisiteitä. Ovat huomattavasti painavampia kuin normiside, koska joutuvat kestämään paljon enemmän rasitusta skinnauksen aikana. Side on paljon korkeampi ja ainakaan Sparkin Afterburner ei pääse edes lähelle laskumukavuudeltaan, jotain perus salomonin tai burtonin siteitä. Putikkaa laskiessa eoa ei niin huomaa, mutta ei niitä rinteeseen ole tarkoitettukaan Wink

JM

Painossa ei ole eroa. Sparkkien baseplaten yläpinta on 15mm laudan kannesta, siitä voi verrata eron omiin solideihin, mä en jaksa ku solidi on kellarissa. Laskutuntumassa voi sit olla isompi ero, mut siitä on turha väitellä kun se on niin henkilökohtanen juttu, tossut vaikuttaa jne.   

Spark M koon Burner LT on 790g(1kpl), onebindingsin viime kauden pleitti on 210g(1 kpl) pultteineen, eli yhteensä tasan kilo. Tän kauden pleitti on 150g (30% kevyemmäks mainostivat). Kandee punnita ne omat normisiteet vertailun vuoks, kiinnityskilkkeineen. Harvat on alle kilon kpl. 

Siitä ollaan samaa mieltä että ei niitä splittisiteitä kande kuitenkaan varta vasten solidiin ostaa, kun on olemassa oikeitakin tuotteita siihen tarkotukseen. Laskin reissuilla joku 5 päivää viimekaudella solidilla jossa oli Sparkit kii, homma futas ihan nätisti. Emmä laskiessa huomannu eroa, mutta en oo tehny mitään back to back vertailua ja lasken muutenkin aika vähän rinteessä. Parkkilaudassa mulla on Riden LX:t ja ei ne nyt ainakaan mitkään eeppiset oo Sparkkeihin verrattuna.

Onebindingsystems myy valmista ratkasua http://www.onebindingsystems.com/

 

töke

Viimevuoden Cartellit on ainakin painavammat kuin uudet Afterburnerit.

Afterburneresta puheenollen voin suositella siteitä lämpimästi. Luxusta, kun ei tarvitse enää pelata pinnejen kanssa ja muutenkin siteet on tosi solidin oloiset. Tuli oikein hyvä mieli, kun näkee, että kehitys menee koko ajan harppaamalla eteenpäin. 

Onko kukaan toinen leikannut deeluxen sparkkeja? Mä vedin leathermanilla kantapalan aika sileäksi ettei tulisi overhangia. Nyt ne on kyllä liukkaammat kävellä, jos raudat ei ole kiinni mutta olihan ne liukkaat jo muutenkin, kun vibrami oli jo sen verran kovettunut.

jeppe jääkarhu

Itse länkyttelen ylämäkeen noilla Sparkin blazeilla, näyttäisi valmistajan sivujen mukana olevan  [1466g]  kpl, eli omiin "normisiteisiin" verrattuina jo melkoisesti painavat (Ride RDX, muutaman vuoden takaa).

Onhan noi uudemmat tietysti kevyempiä, mutta noi vanhat valurautaiset ei ainakaan hajoa Wink

JM

Käyppä lukee kunnolla, ne Blazet on 1466g/ pari, eli 733g/kpl. 

jeppe jääkarhu

[quote=JM]

Käyppä lukee kunnolla, ne Blazet on 1466g/ pari, eli 733g/kpl. 

[/quote]

Kiitos korjauksesta! Huolimatta tuosta painosta niin en laittaisi normilautaan, mutta siitä taidettiinkin olla samaa mieltä Smile

Jussi Raittimo
Käyttäjän Jussi Raittimo kuva

Suunnittelen joko splitboardin a) tekemistä wanhasta camber-laudasta tai valmiin splitboardin ostamista. Siteinä kiinnostaa kovasti Sparkin Tesla (Magneto/Afterburner) http://sparkrandd.com/tesla/

Olen laskenut ikäni laudalla mutta splittilaudoista ei ole lainkaan kokemusta. Hiukan hämmentää mitä Tesla-pakettiin kuuluu mukaan?

Kysymys: mikäli ostan esim. Burtonin Freebirdin Splitin ja siihen haluan Sparkit kiinni niin nämäkö pitää tilata?

Teslan Magneton siteet http://sparkrandd.com/gear/bindings/magneto/

Voilen"Puck-systeemi" http://sparkrandd.com/gear/kits-and-spare-parts/voile-universal-splitboa...

Muutako en tarvitse Sabertoothien lisäksi tehtaan splitlautaan? Lisäksi jos olette tilanneet Teslaa jostain niin voitteko antaa vinkkiä luotettavasta myyjätahosta?

savo

Itte tilasin noi after burnerit tuolta http://www.zerogchx.com ja lisäksi Voilen universal puck setin. Sivuilla luki että tarttis kohdistustyökalu ostaa erikseen, mutta tohon settiin kyl kuuluu se kohdistustyökalu. Tuolta siteet tuli joulu hässäkässä n. viikossa.

Mutta meikäläistä kiinnostas viel että mikähän olis hyvä splitti vaihteleviin maastoihin iso kokoiselle laskijalle? Painoa 100kg ja pituutta 195cm. Priorin laudoista kenelläkään kokemusta (taitaa olla aika hintava laivata suomeen tarpeeksi isona)?

PahaPee

[quote=savo]

Itte tilasin noi after burnerit tuolta http://www.zerogchx.com ja lisäksi Voilen universal puck setin. Sivuilla luki että tarttis kohdistustyökalu ostaa erikseen, mutta tohon settiin kyl kuuluu se kohdistustyökalu. Tuolta siteet tuli joulu hässäkässä n. viikossa.

Mutta meikäläistä kiinnostas viel että mikähän olis hyvä splitti vaihteleviin maastoihin iso kokoiselle laskijalle? Painoa 100kg ja pituutta 195cm. Priorin laudoista kenelläkään kokemusta (taitaa olla aika hintava laivata suomeen tarpeeksi isona)?[/quote]

Minun Voile 171 Mojo RX ois sulle sopiva, joka on jäänyt aivan liian vähälle käytölle. Jämäkkä peli ja vähän laskettu. Jos kiinnostuit, niin pistä mulle viestiä.

-Tatu 

Markku Jussila

Onko K2:n Kwickereistä kellään suomityypillä vieläkään käytännön kokemuksia? Kiinnostais.

JM

En kyllä laittas omaa rahaa tollaseen kiinni. Ton systeemin kanssa on jumissa tossa yhessä kengässä, joka on todennäkösesti aika epämukava skinnailessa, integroitu highback tuskin kauheesti antaa skinnatessa periks vaikka vähän löysäät narui. Onko systeemi integroitu ulko- vai sisäkenkään? Eli jos ei sovi jalkaan, onko ees mahollista vaihtaa sisäkenkää. Kauankohan K2 tukee tota kun huomaa ettei kauppa käy, eli kauankohan noita kenkiä ylipäänsä saa. -> Hylsy. Muotoillaanko nyt vielä vaikka näin, että noista ei ole käytännössä mitään keskustelua splitboard.comissa. Aika vahva viite siitä että aktiivisplittailijoita ei kiinnosta ko. systeemi sen heikkouksien takia.

Siteen painoa ei missään ole osunu silmään, epäilen erittäin vahvasti väitettä keveimmästä systeemistä.

Utradream splitti kiskoineen ja K2:sen skinikiinnityksellä on varmaan ihan ok, jos sheippi on mieluinen. Sitähän saa erikseen myös.

 

fishtrap
JM

Meikän splitti on vuokrattavissa 10.3-4.4 ja 22.4->  (20.4 illalla lauta on noudettavissa Lyngenin suunnalta).

http://kuinoma.fi/tuotteet/5810 

kilpuri

Onko tässä 4-osaisessa splitboardissa järkeä?

http://whitelines.com/snowboard-gear/news-previews/salomon-unveils-new-f...

akim257

Pääsin kokeilemaan ensimmäistä kertaa rinteessä split-lautaa ja olihan se aluksi aika erikoinen kokemus. Lautana Burtonin Landlord split ja ero normi Landlordiin oli yllättävän iso, vaikka stanssi ja kulmat olivat täsmälleen samat. Pienen totuttelen jälkeen laudalla uskalsi jo ottaa isommin vauhtia, mutta omaan makuun rinnelaskussa ollaan koko ajan harmaalla alueella koska lauta lähtee alta. No eihän sitä nyt rinnelaskuun ole tarkoitettukaan. Hyvinhän tuolla pystyi laskemaan, vaikka ei nyt kovin agresssiivista leikkaavaa käännöstä aikaan saakkaan kovassa rinteessä. Lauta menettää yllättävän paljon jäykkyyttä pituus- ja poikittassuunassa normiversioon, jos sitä nyt on edes yritetty saada yhtä jäykäksi. Sparkin siteet ovat kyllä idiottivarmat mekanismiltaan ja mielestäni huomattavasti mukavammat sekä toimivammat kuin Burtonin muoviset tavallisetsiteet yleiselläkin tasolla. 

juska-

[quote=kilpuri]

Onko tässä 4-osaisessa splitboardissa järkeä?

http://whitelines.com/snowboard-gear/news-previews/salomon-unveils-new-f...

Ei kai tossa mitään muuta etua oo ku se, että mahtuu suksijoiden ladulle, mikä jossain erityispitkissä skinnauksissa voi olla merkittävää. Samaa ideaa on kyllä näkyny jo vuosia sitten kolmiosaisena, mikä on paljon vähemmän urpo systeemi.

Splittisuksi on niin kevyt ettei painon takia oo tarve kaventaa, ja levee skini antaa myös tosi hyvän pidon. Suksijat ku sutii ni splitillä kiivetään vielä ongelmitta.

Hassu ettei tohon oo muuten duunattu muotoiltua sisäkanttia traversejen ja satunnaisten suksimoodilaskujen helpottamiseksi. Samalla ois menny ku noin on leikitty.

JM

Suora kantti pitää paremmin kuin kaareva, eli toi on traverssilla parempi noin, mut splitski on sit tietty vähän vaikeempaa suoralla kantilla.

 

Sivut