1 viestiä / 0 new
Uusin kirjoitus
RK 10
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 kuukautta 3 päivää sitten
Liittyi: 12.08.2012 - 14:29

Oli kans lennot Tammi- Helmikuun vaihteessa Helsinki-mynkkeni-Helsinki. Ilmoitin etukäteen jo kesällä ja tuli kans SPORTS EQUIPMENT FACILITY CONFIRMED. Eikä ollu mitään ongelmia. Mulla oli vielä suksipussi täynnä lasku vaatteita. Mynkkenissä ne vähän katsoi pitkään painoja mutta ei ne mitään sanonu. Mut voi olla et jatkossa suositaan Finskiä jos Luffe menee vaikeaksi.

Geneby
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 3 kuukautta sitten
Liittyi: 12.06.2005 - 18:31

Eilen paluu Milan-Munich-Hki ja sama toisinpäin viikkoa aikaisemmin. Milan-Munich hoiti yhteistyössä Lufthansan kanssa Air Dolomiti. Lähtiessä ystävällisesti chek in tiskillä neuvottiin soittamaan numeroon +49 69 867799799. Vaihtoehtona mennä sivuluukulle tsekkaamassa sukset 15 euron maksua vastaan? Aamulla 5.50 nopea puhelu ja sukset koneeseen. Virkailija näki kai samantien päätteeltään tilanteen? 

Paluun lähestyessä edellisenä päivänä taasen soitto ja sukset koneessa. Ei minkäänlaista sählinkiä tiskillä. Laukku ja sukset toki punnittiin. 

 

LS |Õ_Õ|
Käyttäjän LS |Õ_Õ| kuva
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 päivää 6 tuntia sitten
Liittyi: 05.12.2011 - 21:48

Loppuraportti: pisteet Luffelle.

Pe 14.2. aamulla HEL-MUC-TRN loppupala Air Dolomitin pienellä koneella: ei maksuja, ei kysymyksiä, no problems.

La 22.2. illalla TRN-FRA-HEL alku Luffen Cityline: ei  maksuja, ei kysymyksiä. Pikkuongelma Frankfurt lähdössä: kone oli täpötäynnä ja ylipainoinen, joukko ihmisiä lahjottiin ulos, kamoja etsittiin ruumasta vartti, Hesaan tultiin vartti myöhässä. Oman porukan kaikki kamat tuli perille, tiskillä oli kyllä jokunen kyselemässä omiaan.

Luffe pysyy listalla kun seuraava reissu koittaa.

Ai niin: Les Arcsissa oli lunta niin perskeleesti Wink

tmuk
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 vuosi 3 kuukautta sitten
Liittyi: 09.02.2009 - 22:44

Reissu on nyt takana ja vaikka suksia rekisteröidessämme Lutfhansalta sanottiin, kuten aloituksessa kerroin, että paluumatkalla suksista menee 50 euron lisämaksu, niin kentällä maksua ei kuitenkaan pyydetty.

Itselläni sukset ja kaikki ruumaan menevä matkatavara olivat yhdessä suksipussissa joka painoi alle 23 kg. Helsingissä matkatavaraselvityksen virkailija vain kysyi, että olenko ilmoittanut sukset etukäteen. Matkakumppaneillani ruumaan menivät tavalliset matkalaukut ja pienet suksipussit, joissa vain sukset ja sauvat.

Lufthansa näyttää hieman päivittäneen matkatavarohjeitaan selkeämmäksi ja etusivun tekstissä ei tällä hetkellä ole enää "always" sanaa suksien maksuttomuudesta kerrottaessa. Matkatavaraohjeissa sanotaan (tällä hetkellä) selkeästi se, että jos matkalipussa matkatavaramäärä on 1 PC, niin yksi suksipussi, joka on alle 23 kg ja on ainut ruumaan menevä matkatavara, sisältyy lipun hintaan. Tätä ei muistaakseni lippujen ostohetkellä oltu kerrottu yhtä selvästi.

 

Kaitsu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 viikko 6 päivää sitten
Liittyi: 19.12.2002 - 10:18

[quote=RustyDBA]

Loppuraportti: pisteet Luffelle.

Pe 14.2. aamulla HEL-MUC-TRN loppupala Air Dolomitin pienellä koneella: ei maksuja, ei kysymyksiä, no problems.

La 22.2. illalla TRN-FRA-HEL alku Luffen Cityline: ei  maksuja, ei kysymyksiä. Pikkuongelma Frankfurt lähdössä: kone oli täpötäynnä ja ylipainoinen, joukko ihmisiä lahjottiin ulos, kamoja etsittiin ruumasta vartti, Hesaan tultiin vartti myöhässä. Oman porukan kaikki kamat tuli perille, tiskillä oli kyllä jokunen kyselemässä omiaan.

Luffe pysyy listalla kun seuraava reissu koittaa.

Ai niin: Les Arcsissa oli lunta niin perskeleesti Wink

[/quote]

 

Jep!

Nyt ne on alkanu ylipuukata ihmisiäkin! Viikko sitten lauantaina lento Frankfurtin kautta Zyyrihhiin. Koneessa Irma huokaisi äänen, että on sitten pitkä maleksiminen Frankfurtissa. Ihmettelin, että ei nyt ihmeessä, vaan pikemminkin tulee kiire. Revittiin boardingpässit taskusta, ja kas perkelettä: olivat siirtäneet meidät mitään ilmoittamatta myöhemmälle jatkolennolle! Siis eivät perkeleet sanan puolikkaallakaan Seutulan checkinnissä mitään vihjaisseetkaan. 

Frankfurtissa alkoi tivoli, meitä juoksutettiin tiskiltä toiselle, välillä ämmät haukkui, kun emme kuitenkin, boardingpassista huolimatta, olleet juosseet alun perin varatulle lennolle. Siihen ilmoitimme, että meidän matkatavaramme eivät kuitenkaan luultavasti tulisi mukaan. Tuli tosi nero vastakysymys: "Ai teillä on matkatavaroita?"

Lopulta, toisessa palvelukeskuksessa (eka oli suljettu, joku kaveri vaan pamlasi intianenglantia ja vokotteli jotain nuorta likkaa...) alkoi palvelu olla tosi vittumaista. Ilmoitimme, että meillä on muuten bussit varattu Zyyrihhistä ja taksit Bludenzista. Rouva tiskin takana oli että aijaa. Lopulta heltyi ja antoi meidän käyttää ilmaiseksi Lufthansa puhelinta, jotta saimme muuteltua bussi- ja taksivarauksia. Jaa korvauksia? Rouva ihmetteli, että eikö se nyt riitä, kun kerran saadaan ilmaiseksi puhelinta käyttää. Lopulta puuskahti, että meidän pitää olla tyytyväisiä, että edes päästiin lennolle. Kuulemma monet eivät edes päässeet! Vittu mitä meininkiä!

No, luultiin, että kait tää on vaan meidän huonoa tuuriamme. Eilen kuitenkin Montafoonista tuli pakettiautotaksiimme mukaan pari ruotsalaista rouvaa ja tytär. Toinen, iäkkäämpi rouvista (matkustelee Alpeilla lukuisia kertoja vuodessa, Montafoonissakin ollut kymmenkunta kertaa) kertoi, että Luffe on tehnyt heille saman tempun jo kolmasti. Kuulemma tullut kovin kalliiksi, kun olivat varanneet etukäteen junaliput, jotka tuolla Euroopassa tulevat ajoissa varattuina huomattavasti paljon halvemmiksi kuin viimetipassa. Lufthansa ei tietenkään ole korvannut mitään junalipuista.

P.S. Rouvat kertoivat myös edellisestä reissustaan Air Berliinillä. Airberliini hävitti koko sakin sukset koko viikoksi, lojuivat kuulemma jossain välivarastossa, mistä niitä ei koskaan saatu käyttöön. Airberliini oli kuitenkin suostunut jamppaamisen jälkeen hyvittämään toisen rouvan suksien vuokran, ei kuitenkaan toisen...

Pasi Anssi
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 vuotta 3 kuukautta sitten
Liittyi: 13.04.2004 - 13:57

Pari viikkoa tuli Alpeilla vietettyä. Viikot olivat ruuhkaisat, niin moottoritiellä kuin rinteessäkin. Lentokentilläkin edusti talven huippusesonkia. Kokenut matkaaja saattaa siinä vaiheessa päätyä välttämään jatkolentoja, varsinkin isojen kenttien kautta ja erityisesti suksien kanssa matkustaessa. Näin ainakin olen itse asian funtsinut.

Ostettiin suora lento Helsinki-Munchen ja ilmoitettiin sukset heti varauksen jälkeen puhelimella. Lennot oli ajallaan, naishenkilö matkatavaroiden luovutuksessa tarkisti listasta nimellä löytyvän varauksen suksista ja palvelu oli ystävällistä. Koneessa lentoemot ystävällisiä, juomat ja pieni välipala kuuluivat hintaan. Kaikki toimi saksalaisella täsmällisyydellä ja kamat tuli perille kumpaankiin suuntaan. Eli hyvin tyytyväinen Lufthansan asiakas.

Reissussa ei vitutuskäyrä noussut kuin puolalaisten järjetöntä määrää ja edesvastuutonta rinnekäyttäytymistä katsellessa. Ekan kerran kymmeneen vuoteen vietin (Alpeilla) aikaa rinteen puolella jälkikasvulle uraa lanaillen ja totesin että vyöryyn jäämisen todennäköisyys paljon pienempi kuin Bogner slaavien alle jääminen rinteessä. Tähänkin auttaa se, että valitsee hiljaisemmat viikot ja pienemmän keskuksen.

Ja olihan siellä Dolomiiteilla paljon lunta, mutta kyllä lämmöt nousi aina auringon tultua nopeasti siihen pisteeseen, että ei sitä nyt puuteriksi mainostaisi. Alppien eteläpuolella kun niitä auringolta suojassa olevia mäkiä on vähemmän ja korkeuttakaan ei oikein yli 2600 metrin löydy, niin en sitä nyt minään offaripaikkana mieltäisi. Jos vaikka verrataan Monte Rosaan. Ja lumi oli Itävallan puolella paljon kuivempaa, vaikka sitä olikin vähemmän.

länki
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 3 kuukautta sitten
Liittyi: 09.04.2013 - 18:47

[quote=oskari.holm]

Viime viikko tuli vietettyä Alppien lumoissa Lufthansan siivittämänä Munchenin kautta.  Pari kuukautta ennen lentoa soittelin tuonne heidän serviceen,  josta kerrottiin,  että Helsinki-Munchen välillä on noita ilmaisia suksipaikkoja 20 kappaletta ja luonnollisesti kaikki ilmaiset paikat ovat täynnä. Tuolloin varasin suksille paikan koneeseen,  ei tuota maksua kuitenkaan missään vaiheessa kyselty,  vaan sukset kulki mukisematta kun löytyi merkintä ennakkoilmoituksesta. Paha on sanoa millä perusteella nuo maksullisuudet arvotaan,  kyllä moni samalle lennolle tuleva kuitenkin näytti kulkevan maksuluukun kautta. Luultavasti varmimman vastauksen saa heittämällä noppaa,  soittamalla ennustajaeukolle 0700-numeroon tai kiinalaisesta onnenkeksistä:) mutta ainakaan tuolta Lufthansan palvenumerosta ei kyllä saa varmaa vastausta.

[/quote]

Samoin kävi meillä nyt helmikuussa. Ilmainen kiintiö oli täynnä kun suksia kyytiin ilmoitettiin, joten otettiin sit 50e lisämaksulla per suunta kuitenkin kamat mukaan. Helsingissä sekä Genevessä kummassakin päässä kysyttiin, onko sukset ilmoitettu etukäteen, mutta mitään maksua ei peritty.

Geneven pään tavaroiden self-checkkaus, boarding passien tulostelu ja luggage strapien liimailu on muuten todella syvältä. Varsinkin ruuhkassa. Kannattaa varata aikaa, koska kentällä on 1000 muutakin matkustajaa niiden automaattien sekä kamojen kanssa äheltämässä meleko pienessä tilassa.

akim257
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 vuotta 1 viikko sitten
Liittyi: 04.08.2013 - 08:35

Mites Finskin lomalennoilla (eli Aurinkomatkojen) lennot. Saako lautapussin viedä veloituksetta jos on painon puolesta ok ja ei ole matkalaukkua. En löytänyt tästä infoa Finskin sivuilta tai Aurinkomatkoilta.

ps. nerokkaasti maksulliset numerot sekä Aurinkomatkoilla ja Finskillä ettei voi soittaa ja tiedustella itse asiaa firman puhelinliittymällä...

jaakko
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 kuukautta 3 viikkoa sitten
Liittyi: 19.11.2013 - 09:43

[quote=länki] Geneven pään tavaroiden self-checkkaus, boarding passien tulostelu ja luggage strapien liimailu on muuten todella syvältä. Varsinkin ruuhkassa. Kannattaa varata aikaa, koska kentällä on 1000 muutakin matkustajaa niiden automaattien sekä kamojen kanssa äheltämässä meleko pienessä tilassa.[/quote]

chekkaus kannattaa kyllä hoitaa edellisenä iltana hotellissa, kylmä olut ja ehkäpä hieman pähkinöitä siinä vieressä..?

meillä oli kamat ilmoitettu, ja niin meni 28kg (laukku+suksipussi) ilman nurinoita, moikka ja hyvät matkat vaan sedille. ehkäpä kiitos kuuluu kuitenkin myös swissin maapalvelulle joka ei jaksa päteä lisäkilojen kanssa?

Geneven kenttä tuntuu aina olevan ruuhkainen, vaikka ollaan vähän tarkoituksella otettu paluulentoa arkipäiville. siellä ei oo yhtään liioiteltua olla palauttamassa autoa 2,5h ennen lennon lähtöä, kun sieltä pitää vielä ajella bussilla terminaaliin ja turvatarkastuksessa on uuvuttavat jonot.

länki
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 3 kuukautta sitten
Liittyi: 09.04.2013 - 18:47

[quote=jou001]

[quote=länki] Geneven pään tavaroiden self-checkkaus, boarding passien tulostelu ja luggage strapien liimailu on muuten todella syvältä. Varsinkin ruuhkassa. Kannattaa varata aikaa, koska kentällä on 1000 muutakin matkustajaa niiden automaattien sekä kamojen kanssa äheltämässä meleko pienessä tilassa.[/quote]

chekkaus kannattaa kyllä hoitaa edellisenä iltana hotellissa, kylmä olut ja ehkäpä hieman pähkinöitä siinä vieressä..?

meillä oli kamat ilmoitettu, ja niin meni 28kg (laukku+suksipussi) ilman nurinoita, moikka ja hyvät matkat vaan sedille. ehkäpä kiitos kuuluu kuitenkin myös swissin maapalvelulle joka ei jaksa päteä lisäkilojen kanssa?

Geneven kenttä tuntuu aina olevan ruuhkainen, vaikka ollaan vähän tarkoituksella otettu paluulentoa arkipäiville. siellä ei oo yhtään liioiteltua olla palauttamassa autoa 2,5h ennen lennon lähtöä, kun sieltä pitää vielä ajella bussilla terminaaliin ja turvatarkastuksessa on uuvuttavat jonot.

[/quote]

Näin me teimmekin ja ruumatavaratkin piti olla chekattu, mutta kun Lufthansalla pitää nykyisin Genevessä itse tulostaa ruumaan menevien laukkujen tunnistus-tarranauhat. Eli koko check-in pitää vetää niillä käytettävyyden riemuvoitto-laitteilla alusta ja uusiksi, tulostaa eka uusi boarding pass ja sitten valita monta matkatavaraa on, että saa ne tarranauhakkeet. Joten ainoa ilo netticheckauksesta oli se, että paikat oli etukäteen valkattu koneesta.

Kaitsu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 viikko 6 päivää sitten
Liittyi: 19.12.2002 - 10:18

[quote=länki]

[quote=jou001]

[quote=länki] Geneven pään tavaroiden self-checkkaus, boarding passien tulostelu ja luggage strapien liimailu on muuten todella syvältä. Varsinkin ruuhkassa. Kannattaa varata aikaa, koska kentällä on 1000 muutakin matkustajaa niiden automaattien sekä kamojen kanssa äheltämässä meleko pienessä tilassa.[/quote]

chekkaus kannattaa kyllä hoitaa edellisenä iltana hotellissa, kylmä olut ja ehkäpä hieman pähkinöitä siinä vieressä..?

meillä oli kamat ilmoitettu, ja niin meni 28kg (laukku+suksipussi) ilman nurinoita, moikka ja hyvät matkat vaan sedille. ehkäpä kiitos kuuluu kuitenkin myös swissin maapalvelulle joka ei jaksa päteä lisäkilojen kanssa?

Geneven kenttä tuntuu aina olevan ruuhkainen, vaikka ollaan vähän tarkoituksella otettu paluulentoa arkipäiville. siellä ei oo yhtään liioiteltua olla palauttamassa autoa 2,5h ennen lennon lähtöä, kun sieltä pitää vielä ajella bussilla terminaaliin ja turvatarkastuksessa on uuvuttavat jonot.

[/quote]

Näin me teimmekin ja ruumatavaratkin piti olla chekattu, mutta kun Lufthansalla pitää nykyisin Genevessä itse tulostaa ruumaan menevien laukkujen tunnistus-tarranauhat. Eli koko check-in pitää vetää niillä käytettävyyden riemuvoitto-laitteilla alusta ja uusiksi, tulostaa eka uusi boarding pass ja sitten valita monta matkatavaraa on, että saa ne tarranauhakkeet. Joten ainoa ilo netticheckauksesta oli se, että paikat oli etukäteen valkattu koneesta.

[/quote]

 

Jep. Ja varsinkin, kun ensin edellisenä iltana näkyy vain kahden matkaajan paluulippu tsekattavien listalla (kahden ei!), alkoi muuten melko lailla jo kuumottaa aiempien sekoilujen valossa. Ja sitten lähtöaamuna tulee Lufffelta postia, ettei voi tsekata sisään eli inessiiviin ennen kuin kentällä, tuntemattomasta syystä. Ja sitten vielä kun ei ne automaatit toimi ku ehkä joka kolmas...

jaakko
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 kuukautta 3 viikkoa sitten
Liittyi: 19.11.2013 - 09:43

[quote=länki]
Näin me teimmekin ja ruumatavaratkin piti olla chekattu, mutta kun Lufthansalla pitää nykyisin Genevessä itse tulostaa ruumaan menevien laukkujen tunnistus-tarranauhat. Eli koko check-in pitää vetää niillä käytettävyyden riemuvoitto-laitteilla alusta ja uusiksi, tulostaa eka uusi boarding pass ja sitten valita monta matkatavaraa on, että saa ne tarranauhakkeet. Joten ainoa ilo netticheckauksesta oli se, että paikat oli etukäteen valkattu koneesta.[/quote]

vai niin.. me käveltiin tiskille, boarding pass puhelimesta, tytsy liimasi laput ja hymyili nätisti. ehkäpä se mietti että noi mitään automaatteja osaa käyttää kuitenkaan.

jeppe jääkarhu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 viikkoa 20 tuntia sitten
Liittyi: 28.10.2010 - 11:23

Munchen - Helsinki sama tarina molempiin suuntiin (tosin ennakko ilmoituksella)

prea
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 vuotta 3 kuukautta sitten
Liittyi: 07.12.2010 - 09:18

[quote=prea]

Moi,

lähetin juuri LH:lle reklamaation tuosta suksivarauksista - ei mennyt vuodenvaiheessa meidän varaukset lapaan ja Helsingissä oli jonoksi asti porukkaa jolla oli täysin sama tilanne. Useamman soitonkaan jälkeen eivät pystyneet sanomaan saadaanko suksia mukaan vai ei, peruste: koneessa ei ehkä tilaa. Tosin kun maksaa koneesta sitä tilaa sitten löytyykin.

[/quote]

Itse itseäni kommentoiden: Reklamaatio meni läpi - saimme rahat täysimääräisesti takaisin LH:lta suksikuljetuksista. LH:lta soitti muutama päivä reklamaation jälkeen suomenkielinen virkailija ja kävimme tilanteen sekä reklaamaation läpi. Annoin myös palautetta käytännön ongelmakohdista matkustajan näkökulmasta. Lupasi viedä niitäkin eteenpäin, toivottavasti niin myös tapahtuu ja homma selkenee.

La Viin
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 vuosi Yksi kuukausi sitten
Liittyi: 06.09.2009 - 15:11

Eilen (4.5.) MUC - HEL Luffella. Ei ennakkoilmoitusta tai -maksua yms suksista (kahdet yhdessä pussissa plus oli siellä muutakin rompetta), EI mitään ongelmaa, EI mitään lisämaksua tai halaistua sanaa moisista. Siis sukset normaalien isojen rompekassien lisäksi täysin heittämällä kyytiin. Erittäin Ystävällinen täti vaan kyseli, että "missäs vielä näin keväällä hiidellään" ja pisti printtaillen kassitägejä kadehdittavan iloisella palveluasenteella ja toivotteli hyvä kotimatkaa. Wunderschön. 

Alkuviikosta menomatkalla ei ollut suksia mukana joten HEL - MUC suunnasta ja palvelusta niin päin en osaa sanoa mitään.

 

akim257
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 vuotta 1 viikko sitten
Liittyi: 04.08.2013 - 08:35

Onko tietoa miten luffella onnistuu maastopyörän kuljetus? Meneekö samalla tavalla kuin lautapussi, eli etukäteen ilmoitus ja ei lisähintaa jos menee kilojen sisään? Ei oikein luffen sivuiltakaan saanut infoa tähän.

Runo_Jorma
Offline
Viimeksi kirjautunut: 2 kuukautta 3 viikkoa sitten
Liittyi: 13.12.2012 - 09:02

[quote=akim257]Onko tietoa miten luffella onnistuu maastopyörän kuljetus? Meneekö samalla tavalla kuin lautapussi, eli etukäteen ilmoitus ja ei lisähintaa jos menee kilojen sisään? Ei oikein luffen sivuiltakaan saanut infoa tähän.[/quote]

Itse olen kuljettanut maastopyörää, muistaakseni maksoi 50€ kuljetus ja piti tehdä ennakkoilmoitus puhelinnumeroon. Maksu kentällä. Maastopyörä taisi löytyä ihan jostain urheiluväline listalta / oli kiinteä hinnoittelu

jaksu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 7 kuukautta 1 viikko sitten
Liittyi: 16.10.2003 - 15:41

[quote=akim257]Onko tietoa miten luffella onnistuu maastopyörän kuljetus? Meneekö samalla tavalla kuin lautapussi, eli etukäteen ilmoitus ja ei lisähintaa jos menee kilojen sisään? Ei oikein luffen sivuiltakaan saanut infoa tähän.[/quote]

Heinäkenkä maailmalle? Biggrin

http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/fi/info_and_services/baggage?n...

Here you can learn step by step which sport baggage allowances applies to you:

(1) Is the sporting equipment included in the individual FBA (with respect to number and weight)?

YesThe sporting equipment is transported free of charge within the respective FBANoPlease refer to Number 2

(2) Is the sports equipment in question within the maximum weight restrictions of 32 kg** per piece and included in the list of sports baggage shown below?

Sport baggage and charges (PDF)

akim257
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 vuotta 1 viikko sitten
Liittyi: 04.08.2013 - 08:35

Ehkä olen tyhmä, mutta en oikein yksiselitteisesti osaa tulkita luffen sivuja. Ilmeisesti jos pyörän paino sisältyy 23 kg:n, se on ilmainen. Mutta koon mukaan ei taas mene. Sama juttu lautapussin kanssa, mutta sekin meni ilmaiseksi kun ilmoitti etukäteen. Äh, helpointa kun käyn huomenna lentokentältä kysymässä kun käyn muutenkin siellä.

akim257
Offline
Viimeksi kirjautunut: 4 vuotta 1 viikko sitten
Liittyi: 04.08.2013 - 08:35

Ei ollut lentokentälläkään ihan selvää mitä fillarin kuskaus kustantaa ja vielä vähemmän oli selvyyttä lautapussiin, kun ihmettelin miksei se maksa, mutta pyörä maksaa. Koska taitaa jokaisen lauta- tai suksipussin yhteismitat aina ylittää 160 cm.

Eli fillari on tosiaan 50€ per suunta ja Hki-Vantaalla lisäksi tulee 15€ lipunkirjoitus tjsp-kulu. Paluumatkalla tuosta 15€:stä ei ole varmuutta.

 

LS |Õ_Õ|
Käyttäjän LS |Õ_Õ| kuva
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 päivää 6 tuntia sitten
Liittyi: 05.12.2011 - 21:48

Uusi kausi, uusi prosessitestaus...

Taas yhdellä vaihdolla perille, loppupala pikkuleijalla.

Kuuman linjan täti halusi erikseen suksijat ja lautailijat. Sukset ilmaiseksi, laudoista 50 EUR. Elämä on.

CheckMyTrip / Luffen systeemi näyttää Special baggage / Sports equipment, ei tee eroa.

Katsotaan kui käy...

La Viin
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 vuosi Yksi kuukausi sitten
Liittyi: 06.09.2009 - 15:11

Varattiin äskettäin kans Luffelta lentoja keväälle -15 ja soitto suksista heti perään. Täti sanoi, että "OK, now your skis are in and go for free". Ja Special baggaget on merkittynä varauksessa (täti lähetti heti uudet vahvistuksen jossa ko. maininta).

Ans kattoo....

Keppo
Offline
Viimeksi kirjautunut: 14 tuntia 52 min sitten
Liittyi: 12.08.2005 - 17:57

Kolmelle keikalle olen seurueen lentoliput HEL-MUC-HEL Luftwaffelta ostanut talvea 14/15 varten. Soitto suksien varaukseen seuraavana päivänä.

Kahdella kerralla kolmesta suksien varaus ja vahvistus onnistui saman tien, yhdellä meni puhelimessa enemmmän aikaa ja virkailija pyyteli lopulta soittamaan seuraavana päivänä uudelleen ja tarkistamaan onko sukset vahvistuneet. En tietenkään muistanut soitella perään ja kyselin tilannetta vasta muutaman viikon päästä seuraavan varauksen yhteydessä. Suksista oli kyllä tieto, mutta edeleen unconfirmed tilassa. Virkailija teki uuden yrityksen ja läpi meni.

Kannattaa siis varmistaa että vahvistamaton varaus menee läpi joko soittamalla tai tarkistamalla varauksen tiedoista. Hyvinhän tuo homma tuntuu toimivan, ainakin kun kun ajoissa varailee ja sukset buukkailee ohjeen mukaan. Toki hieman rasittavaa tuo on ja varmasti ruuhkaviikoilla voi olla ongelmia.

Itseäni ei kiinnosta lentääkö sukset ilman lisämaksua vai ei, vaan vertailen kokonaishintaa sukset mukaan laskien. Ainakin ensi kauden keikoissa Luftwaffe on vetänyt pidemmäin korren Finskiin verrattuna yli satasen hintaerolla kaikilla kolmellakeikalla. Kalja lennolla on toki bonus, mutta siitä en ole valmis ylimääräistä maksamaan.

lego
Käyttäjän lego kuva
Offline
Viimeksi kirjautunut: 5 kuukautta 1 viikko sitten
Liittyi: 12.12.2006 - 19:26

[quote=Keppo]

 

Kahdella kerralla kolmesta suksien varaus ja vahvistus onnistui saman tien, yhdellä meni puhelimessa enemmmän aikaa ja virkailija pyyteli lopulta soittamaan seuraavana päivänä uudelleen ja tarkistamaan onko sukset vahvistuneet. En tietenkään muistanut soitella perään ja kyselin tilannetta vasta muutaman viikon päästä seuraavan varauksen yhteydessä. Suksista oli kyllä tieto, mutta edeleen unconfirmed tilassa. Virkailija teki uuden yrityksen ja läpi meni.

Kannattaa siis varmistaa että vahvistamaton varaus menee läpi joko soittamalla tai tarkistamalla varauksen tiedoista. Hyvinhän tuo homma tuntuu toimivan, ainakin kun kun ajoissa varailee ja sukset buukkailee ohjeen mukaan.

Itseäni ei kiinnosta lentääkö sukset ilman lisämaksua vai ei, vaan vertailen kokonaishintaa sukset mukaan laskien. 

[/quote]

 

Onhan toi pelleilyä ja lottoa, ostaessa et tiedä miten suksien kanssa käy. joko sukset kuuluu hintaan tai sit ei, yksinkertaista! 

Kaitsu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 viikko 6 päivää sitten
Liittyi: 19.12.2002 - 10:18

No, Lufthansan lennot on jo lennetty, lomat lomina, mutta kattokaahan tarkemmin noita painorajoja, ennen ku ilamoitte.

Mikko Piironen
Offline
Viimeksi kirjautunut: 9 kuukautta 3 viikkoa sitten
Liittyi: 17.12.2002 - 20:12

No just buukkasin lufthansan lennot rapakon taakse ja kilautin saksankieliselle palvelulinjalle, josta sanottiin että rahalla onnistuu. Ja vahvistusmeili tuli per heti.

Katsotaan kuinka käy!

 

Kaitsu
Offline
Viimeksi kirjautunut: 1 viikko 6 päivää sitten
Liittyi: 19.12.2002 - 10:18

[quote=Mikko Piironen]

No just buukkasin lufthansan lennot rapakon taakse ja kilautin saksankieliselle palvelulinjalle, josta sanottiin että rahalla onnistuu. Ja vahvistusmeili tuli per heti.

Katsotaan kuinka käy!

 

[/quote]

Ihanaa, Mikko, ihanaaa!

Mikko Piironen
Offline
Viimeksi kirjautunut: 9 kuukautta 3 viikkoa sitten
Liittyi: 17.12.2002 - 20:12

[quote=Kaitsu]

Ihanaa, Mikko, ihanaaa!

[/quote]

No jos nyt lentäminen voi koskaan olla ihanaa.

Samulijp
Offline
Viimeksi kirjautunut: Yksi kuukausi 3 viikkoa sitten
Liittyi: 02.05.2013 - 15:36

[quote=Mikko Piironen]

[quote=Kaitsu]

Ihanaa, Mikko, ihanaaa!

[/quote]

No jos nyt lentäminen voi koskaan olla ihanaa.

[/quote]

On se, kun muistaa pysyä pois matkustamon puolelta Biggrin

VJ
Offline
Viimeksi kirjautunut: 3 vuotta 4 kuukautta sitten
Liittyi: 26.01.2015 - 21:16

Sen verran säätämistä ollut tämän keskustelun perusteella lufthansan suksipussien kanssa aikaisemminkin joten täytyi ihan rekisteröityä ja kantaa oma korsi kekoon parilla kysymyksellä höystettynä

Seurueelle onnistui bookata menolennolle HEL-MUC pari suksipussia mukaan, mutta sitten paluulennolle MUC-HEL todettiin, että ei ole tilaa suksipusseille laisinkaan - ei myöskään rahaa vastaan. Käskettiin soittaa muutama päivä ennen paluulentoa, että olisiko tilaa suksille mahdollisesti vapautunut.

Onko kenellekään kokemusta siitä, että jos tilaa ei sitten vapaudukkaan. Kuinkahan saada helpoiten laskuvermeet takaisin Suomeen? Pitääkö säätää luftahnsa cargon kanssa (kuinka kallista?) vai onnistuukohan asian hoitaminen tiskillä puhumalla?

Sivut